SUV, vendido no país a partir de R$ 189.990, foi o primeiro modelo a participar de uma inédita simulação de impacto bilateral
César Tizo - junho 8, 2026
A Geely colocou o EX5 EM-i à prova em uma das demonstrações de segurança mais severas já realizadas para um veículo eletrificado. O SUV híbrido plug-in foi submetido a um inédito teste de colisão bilateral promovido pela UTAC, centro francês credenciado pelo Euro NCAP, em parceria com o Instituto de Pesquisa de Engenharia Automotiva da China (CAERI).
Segundo a fabricante, o EX5 EM-i foi o primeiro veículo escolhido para participar da demonstração ao vivo, que teve como objetivo simular condições de impacto mais severas do que as previstas nos protocolos atuais de avaliação de segurança.
No ensaio, uma barreira deformável atingiu lateralmente o veículo a 60 km/h, projetando-o contra um poste rígido posicionado do lado oposto. A dinâmica buscou reproduzir cenários complexos de colisões em cadeia envolvendo múltiplos veículos, elevando significativamente o nível de exigência em relação aos testes convencionais de impacto lateral.
De acordo com a Geely, o EX5 EM-i manteve a integridade estrutural da célula dos ocupantes após a colisão. A fabricante informou ainda que os airbags foram acionados corretamente, as portas foram destravadas automaticamente e o sistema de chamada de emergência e-CALL entrou em funcionamento imediatamente após o impacto.
Outro ponto avaliado foi a proteção do conjunto de baterias de alta tensão, componente considerado crítico em veículos eletrificados. Segundo a montadora, o sistema permaneceu protegido durante toda a simulação, sem registrar falhas estruturais.
O resultado ganha relevância para o mercado brasileiro em um momento de expansão da marca no país. Atualmente, o Geely EX5 EM-i é comercializado em três versões, com preços a partir de R$ 189.990 na configuração Pro. Além disso, a fabricante já confirmou que o modelo passará a ser montado no Brasil ainda em 2026, reforçando sua estratégia de nacionalização e ampliação da presença no mercado local.
Primeiro híbrido plug-in da Geely lançado no país, o EX5 EM-i utiliza o sistema Super Híbrido EM-i (E-Motive Intelligence), que combina motor a combustão e propulsão elétrica para entregar potência combinada de 262 cv e torque de 38,7 kgfm. Segundo a marca, o conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e autonomia combinada de até 1.300 quilômetros.
O SUV também se destaca por utilizar a plataforma GEA, desenvolvida especificamente para veículos híbridos e elétricos, com foco em eficiência energética, segurança estrutural e melhor aproveitamento do espaço interno.
A demonstração promovida pela UTAC e pelo CAERI faz parte da estratégia da Geely de reforçar sua imagem global em segurança veicular. A montadora destaca que já conquistou classificações máximas em diversos programas internacionais de avaliação, incluindo Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP e C-NCAP.
Para a operação brasileira, o resultado do teste ajuda a fortalecer os argumentos da marca justamente no momento em que o EX5 EM-i se prepara para iniciar sua produção local, etapa considerada fundamental para ampliar sua competitividade no segmento de SUVs híbridos plug-in.
