Terceira geração do SUV oferece sistema micro-híbrido de 48 volts, recursos avançados de iluminação e interior mais sofisticado
César Tizo - junho 9, 2026
A Audi apresentou oficialmente a terceira geração do Q7, seu maior SUV, apostando em uma combinação de tecnologia, versatilidade e eletrificação leve para manter a relevância do modelo em um mercado cada vez mais competitivo. O utilitário esportivo estreia completamente renovado, trazendo novo design, interior mais sofisticado e uma ampla lista de recursos voltados ao conforto, segurança e conectividade.
Lançado originalmente em 2005, o Q7 consolidou-se como um dos pilares da marca alemã no segmento de SUVs premium. Segundo Gernot Döllner, CEO da Audi, o novo modelo dá continuidade à proposta que transformou o veículo em uma referência global.
A nova geração mantém as proporções robustas características do Q7, mas adota linhas mais modernas, com destaque para a ampla grade Singleframe, iluminação digital avançada e uma presença visual ainda mais imponente. Pela primeira vez, o SUV poderá ser equipado com rodas de até 23″ instaladas de fábrica.
No interior, a Audi ampliou as possibilidades de configuração. O modelo será oferecido nas versões com cinco, seis ou sete lugares. A inédita configuração de seis assentos utiliza poltronas individuais na segunda fila, reforçando a proposta de conforto para viagens de longa distância.
O espaço interno continua sendo um dos principais argumentos do modelo. Na configuração de cinco lugares, o porta-malas oferece até 806 litros de capacidade, podendo chegar a 2.075 litros com os bancos rebatidos. Já a versão de sete lugares dispõe de até 722 litros atrás da segunda fila.
Entre os destaques da cabine está o novo teto panorâmico com transparência variável. O sistema permite alternar entre áreas transparentes e opacas, além de contar com iluminação integrada por LEDs, criando diferentes ambientes no interior do veículo.
A tecnologia embarcada também evoluiu. O novo Q7 traz painel digital, central multimídia com tela curva OLED, display dedicado para o passageiro dianteiro e integração com assistente virtual capaz de utilizar inteligência artificial para responder perguntas e executar comandos do veículo.
No campo da segurança, o SUV incorpora um amplo pacote de assistências à condução, incluindo frenagem automática de emergência, monitoramento de pontos cegos, alerta de tráfego cruzado, estacionamento autônomo, sistema que aprende manobras específicas e assistente de emergência capaz de conduzir o veículo até o acostamento em situações de incapacidade do motorista.
Sob o capô, a Audi aposta em um motor 3.0 V6 turbodiesel disponível em duas calibrações: 245 cv e 299 cv. Ambas utilizam sistema micro-híbrido (MHEV Plus) de nova geração, capaz de fornecer potência adicional temporária e permitir pequenos deslocamentos em modo elétrico durante manobras e trajetos urbanos.
O conjunto também utiliza um compressor elétrico para melhorar as respostas em baixas rotações, reduzindo o atraso na entrega de potência e proporcionando acelerações mais rápidas. O torque máximo chega a 64,2 kgfm na versão mais potente, enquanto a configuração de entrada entrega 51 kgfm. A transmissão é automática de 8 marchas e a tração integral quattro é item de série.
Outro destaque é a nova geração da iluminação digital da Audi. Os faróis Matrix LED utilizam tecnologia micro-LED capaz de projetar informações diretamente na pista, auxiliando o motorista em mudanças de faixa, identificação de obstáculos e condições adversas de condução. As lanternas OLED também receberam novas funções de comunicação visual com outros usuários da via.
Produzido em Bratislava, na Eslováquia, o novo Audi Q7 começará a ser vendido na Alemanha ainda em junho, com entregas previstas para setembro. Os preços partem de 87.900 euros na versão de 245 cv e chegam a 90.500 euros na configuração de 299 cv.
Por enquanto, a Audi não divulgou informações sobre a comercialização da nova geração do Q7 no mercado brasileiro. Atualmente, o SUV é comercializado por aqui unicamente na versão S line TFSI quattro tiptronic por R$ 729.990.
