SUV elétrico passa a ser fabricado na mesma planta que também produz o Spark e receberá um terceiro modelo ainda em 2026
César Tizo - junho 17, 2026
A Chevrolet deu mais um passo em sua estratégia de eletrificação no Brasil ao iniciar a montagem do Captiva EV na Planta Automotiva do Ceará (PACE). O SUV elétrico torna-se o segundo modelo da marca produzido na unidade, ampliando a presença industrial da General Motors no estado e fortalecendo a aposta da empresa no segmento de veículos movidos a bateria.
Com a novidade, o Brasil passa a ser o primeiro mercado fora da China a produzir tanto o Captiva EV quanto o Spark EUV. A iniciativa reforça a importância estratégica da operação cearense para os planos globais da montadora e sinaliza uma nova etapa no processo de nacionalização da produção de veículos eletrificados.
O Captiva EV chega para complementar a linha de SUVs elétricos da Chevrolet e dar continuidade à estratégia iniciada com o Spark EUV, primeiro modelo produzido na PACE desde a inauguração da operação, em dezembro de 2025. Segundo a fabricante, a decisão de ampliar a produção local acompanha o crescimento da demanda por veículos elétricos no mercado brasileiro.
Os resultados comerciais recentes reforçam essa tendência. Em maio, o Spark EUV assumiu a liderança entre os SUVs totalmente elétricos mais emplacados do país. Já o Captiva EV, ainda importado até então, liderou o segmento de SUVs médios elétricos durante o primeiro trimestre de 2026, período em que contou com oferta regular no mercado nacional.
De acordo com Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul, a expansão da produção segue a lógica adotada pela companhia em diferentes regiões do mundo, aproximando a fabricação da demanda conforme as novas tecnologias ganham relevância comercial.
Além de ampliar a gama de veículos produzidos no Brasil, o início da fabricação do Captiva EV terá impacto direto na geração de empregos. A expectativa é que a unidade aumente em aproximadamente 50% seu quadro atual de funcionários para atender à nova demanda produtiva.
O projeto também prepara a fábrica para um novo ciclo de expansão. Segundo Rodrigo Teixeira, vice-presidente da Comexport e acionista da PACE, a unidade receberá até o fim deste ano uma terceira linha de produção destinada a um veículo equipado com uma tecnologia de propulsão inédita para a Chevrolet no Brasil.
Com isso, a planta passará a fabricar três modelos distintos em menos de um ano de operação. Em uma etapa futura de expansão, a capacidade produtiva poderá ser ampliada para até 50 mil veículos anuais, praticamente o dobro do potencial atual da unidade.
A produção nacional do Captiva EV e do Spark EUV também acompanha o fortalecimento da estrutura de atendimento aos veículos elétricos da marca. A Chevrolet vem ampliando sua rede de concessionárias habilitadas para comercialização e assistência técnica de modelos eletrificados, criando as condições necessárias para sustentar o crescimento da categoria no país.
Segundo a montadora, a combinação entre produção local, expansão da rede especializada e ampliação do portfólio de veículos foi determinante para que a Chevrolet alcançasse a liderança no segmento de SUVs elétricos no Brasil durante o primeiro semestre de 2026.
A expectativa agora gira em torno do terceiro veículo da marca norte-americana que será montado na PACE. Embora a Chevrolet ainda não tenha revelado detalhes sobre o projeto, os indícios apontam para o Captiva PHEV, versão híbrida plug-in do SUV já comercializada em mercados como o México. Caso a aposta se confirme, a marca passará a atuar em um segmento em franca expansão no Brasil, atualmente liderado por modelos das famílias BYD Song e GWM Haval H6, empresas que contam com operações industriais locais.
