Primeira quinzena de junho mostra avanço de 11% sobre 2025 e crescimento da participação das marcas chinesas
César Tizo - junho 18, 2026
O mercado automotivo brasileiro manteve o ritmo de crescimento na primeira quinzena de junho e reforçou as expectativas de um ano bastante positivo para o setor. Segundo levantamento da Bright Consulting, foram emplacados 107.804 veículos leves nos primeiros 15 dias do mês, volume praticamente estável em relação à primeira quinzena de maio, quando foram licenciadas 108.562 unidades (-0,7%), mas 11% superior ao registrado no mesmo período de 2025.
Com o resultado, o acumulado de 2026 já soma cerca de 1,21 milhão de veículos leves emplacados, alta de 17,9% frente ao mesmo período do ano passado. A consultoria avalia que o mercado está estabilizado em um novo patamar e projeta o encerramento do ano com aproximadamente 2,86 milhões de unidades vendidas.
Entre os fatores que sustentam esse crescimento estão a melhora da confiança do consumidor, a procura por veículos eletrificados, a antecipação de compras por locadoras e órgãos governamentais e o avanço das fabricantes chinesas em segmentos de maior valor agregado.
Um dos movimentos mais relevantes da quinzena foi o fortalecimento das vendas realizadas em concessionárias. O canal showroom respondeu por 58.582 emplacamentos, crescimento de 4,9% em relação a maio e expressiva alta de 39,9% sobre junho de 2025.
Já a venda direta, tradicionalmente impulsionada por locadoras e frotistas, somou 49.222 unidades, recuando 6,6% frente à quinzena anterior e 10,9% na comparação anual.
| Canal | Emplacamentos | Variação vs. maio | Variação vs. jun/25 |
|---|---|---|---|
| Showroom (varejo) | 58.582 | +4,9% | +39,9% |
| Venda direta | 49.222 | -6,6% | -10,9% |
Segundo a Bright Consulting, o crescimento apoiado no varejo é um sinal positivo, pois tende a representar vendas mais rentáveis e sustentáveis para as montadoras.
Entre as fabricantes, a Fiat manteve a liderança, mas perdeu participação de mercado na comparação com a primeira quinzena de maio. A Volkswagen foi a principal beneficiada e reduziu a distância para a rival italiana.
| Montadora | Emplacamentos | Venda Direta (%) | Participação de mercado |
|---|---|---|---|
| Fiat | 18.660 | 66% | 17,3% |
| Volkswagen | 18.028 | 61% | 16,7% |
| Chevrolet | 10.897 | 49% | 10,1% |
| BYD | 9.502 | 21% | 8,8% |
| Hyundai | 8.667 | 55% | 8% |
| Toyota | 7.367 | 33% | 6,8% |
| Honda | 4.258 | 32% | 3,9% |
| Renault | 3.850 | 64% | 3,6% |
| Jeep | 3.639 | 62% | 3,4% |
| CAOA Chery | 3.229 | 4% | 3% |
| GWM | 2.536 | 19% | 2,4% |
| Nissan | 2.390 | 39% | 2,2% |
| Geely | 2.324 | 1% | 2,2% |
| Ford | 2.150 | 25% | 2% |
| Jaecoo | 1.817 | 0% | 1,7% |
A análise aponta ainda que as fabricantes chinesas seguem ampliando sua presença. Marcas como BYD, Geely, Jaecoo, CAOA Chery e GWM ganharam participação e contribuíram para que os fabricantes chineses alcançassem 20,3% do mercado nacional na quinzena, acima dos 18,4% registrados em maio.
A Fiat Strada permaneceu isolada na liderança do mercado brasileiro na 1ª quinzena de junho de 2026, seguida por Volkswagen Polo e Volkswagen T-Cross.
| Modelo | Emplacamentos | Venda Direta (%) | Participação |
| Fiat Strada | 6.111 | 73% | 5,7% |
| Volkswagen Polo | 4.659 | 72% | 4,3% |
| Volkswagen T-Cross | 4.234 | 65% | 3,9% |
| Hyundai HB20 | 3.808 | 67% | 3,5% |
| Fiat Argo | 3.423 | 70% | 3,2% |
| Volkswagen Tera | 3.423 | 62% | 3,2% |
| Hyundai Creta | 3.062 | 26% | 2,8% |
| BYD Dolphin Mini | 2.972 | 17% | 2,8% |
| Chevrolet Onix | 2.644 | 45% | 2,5% |
| BYD Dolphin | 2.396 | 11% | 2,2% |
| Chevrolet Tracker | 2.071 | 28% | 1,9% |
| Toyota Hilux | 2.060 | 54% | 1,9% |
| Fiat Fastback | 2.024 | 33% | 1,9% |
| Renault Kwid | 1.997 | 71% | 1,9% |
| Fiat Toro | 1.930 | 65% | 1,8% |
A presença simultânea do Dolphin Mini e do Dolphin entre os dez modelos mais vendidos reforça a rápida expansão dos veículos eletrificados no país.
A transformação do mercado brasileiro também aparece no mix de vendas. Os SUVs responderam por 43,4% dos emplacamentos na primeira quinzena de junho, ante 40,1% em maio e 32,4% um ano antes.
| Segmento | Jun/26 | Mai/26 | Jun/25 |
| SUV | 43,4% | 40,1% | 32,4% |
| Hatch | 22,3% | 22,6% | 23,4% |
| Sedã | 7,6% | 9,3% | 12% |
| Picape compacta | 6,9% | 7,9% | 8,7% |
| Picape média | 6,3% | 5,8% | 6,1% |
| Crossover | 6,2% | 6,5% | 8,8% |
Para a consultoria, o movimento é estrutural e evidencia a migração dos consumidores para veículos com posição de dirigir elevada e de maior valor agregado.
O principal vetor de crescimento continua sendo a eletrificação. Foram emplacados 22.779 veículos eletrificados na primeira metade de junho, avanço de 9% sobre maio e impressionantes 152,4% frente ao mesmo período de 2025.
Com isso, os eletrificados passaram a responder por 21,1% de todo o mercado de veículos leves no país.
| Tecnologia | Emplacamentos | Participação |
| BEV (100% elétrico) | 9.235 | 40,5% |
| PHEV (híbrido plug-in) | 7.036 | 30,9% |
| HEV (híbrido) | 3.674 | 16,1% |
| MHEV (micro-híbrido) | 2.618 | 11,5% |
| REEV (autonomia estendida) | 216 | 1% |
A BYD segue como protagonista do segmento, liderando tanto entre os elétricos puros quanto nos híbridos plug-in. O Dolphin Mini foi o elétrico mais vendido da quinzena, enquanto o Song Pro liderou entre os híbridos plug-in.
No recorte geográfico, São Paulo retomou a liderança nacional com 25.287 emplacamentos, à frente de Minas Gerais, que registrou 22.732 unidades.
| Estado | Emplacamentos | Participação |
| São Paulo | 25.287 | 23,5% |
| Minas Gerais | 22.732 | 21,1% |
| Paraná | 10.238 | 9,5% |
| Rio Grande do Sul | 5.045 | 4,7% |
| Rio de Janeiro | 4.871 | 4,5% |
Juntos, os cinco maiores mercados responderam por aproximadamente 63% dos licenciamentos do país.
Na avaliação da Bright Consulting, o cenário para os próximos meses permanece positivo, mas com alguns pontos de atenção. O crescimento do varejo depende da manutenção do crédito e da renda dos consumidores, enquanto a expansão dos eletrificados continua fortemente concentrada em poucos fabricantes, especialmente a BYD. Ainda assim, o desempenho da primeira quinzena de junho reforça a expectativa de que 2026 será um dos melhores anos da história recente da indústria automotiva brasileira.
