Oitava geração do sedã de luxo entra em pré-venda com sistema híbrido pleno e dez airbags; versão elétrica chega até dezembro
César Tizo - agosto 3, 2026
A Lexus abriu nesta segunda-feira (3) a pré-venda da oitava geração do ES no Brasil. O sedã de luxo estreia inicialmente na versão ES 350h, com sistema híbrido pleno. As primeiras unidades serão entregues aos clientes a partir de outubro.
A nova geração também marcará a estreia de uma alternativa inédita no portfólio nacional da marca. O ES 500e, com propulsão totalmente elétrica, está confirmado para chegar ao país até o fim de 2026. A Lexus ainda não informou o preço ou as especificações da futura versão.
A oferta das duas motorizações faz parte da estratégia Multipathway da fabricante, que prevê diferentes soluções de eletrificação para atender às necessidades de cada mercado. O novo ES será o primeiro Lexus vendido no Brasil tanto com um conjunto híbrido pleno quanto em configuração elétrica.
Além da mudança visual, o sedã cresceu em todas as dimensões. O novo ES 350h mede 5,14 m de comprimento, 1,92 m de largura e 1,56 m de altura, enquanto a distância entre eixos alcança 2,95 m. O aumento das medidas foi direcionado principalmente à ampliação do espaço para os ocupantes.
O ES 350h utiliza a sexta geração do sistema híbrido série-paralelo da Lexus. O conjunto reúne um motor 2.5 a combustão, uma nova unidade elétrica compacta e uma transmissão eAxle mais leve. A bateria de íons de lítio foi instalada sob o banco traseiro para preservar o espaço interno e a capacidade do porta-malas.
A Lexus ainda não divulgou a potência, o torque, o desempenho ou os dados de consumo da versão brasileira. Essas informações deverão ser detalhadas mais próximo do início das entregas.
A suspensão dianteira segue o arranjo McPherson, mas incorpora mangas de eixo de alumínio forjado e amortecedores com tecnologia Swing Valve, desenvolvidos para filtrar melhor as irregularidades do piso. Na traseira, o arranjo multibraço recebeu reforços estruturais para ampliar a estabilidade e a precisão dinâmica.
O desenho da oitava geração foi inspirado no conceito LF-ZC e adota a linguagem chamada pela marca de Clean Tech x Elegance. A tradicional grade spindle evoluiu para o chamado spindle body, integrando o formato característico da dianteira à própria carroceria.
Os faróis passam a utilizar a assinatura luminosa Twin L Signature. Na traseira, as lanternas em formato de “L” são interligadas por uma barra horizontal. O ES 350h também terá rodas de alumínio de 19 polegadas com elementos aerodinâmicos destinados a melhorar o fluxo de ar ao redor do veículo.
Por dentro, o painel segue o conceito Tazuna, termo japonês associado às rédeas utilizadas para controlar um cavalo. A proposta busca concentrar as principais informações no campo de visão do motorista e reduzir a necessidade de movimentos ao operar os comandos.
O quadro de instrumentos utiliza uma tela de 12,3″ e oferece seis opções de visualização. Há também um Head-Up Display colorido e um novo volante de três raios, posicionado 70 mm mais próximo do motorista para aprimorar a ergonomia.
A central multimídia LexusConnect tem tela Full HD de 14″, a maior já utilizada pela fabricante. Segundo a Lexus, o novo equipamento apresenta processamento quatro vezes mais rápido e capacidade de armazenamento oito vezes superior à central da geração anterior.
A lista de equipamentos inclui ainda o Lexus Climate Concierge, que integra o controle do ar-condicionado à climatização dos bancos, ao aquecimento do volante e aos demais recursos térmicos da cabine. O sistema de som Mark Levinson Premium Surround reúne 17 alto-falantes e utiliza a tecnologia Quantum Logic Surround.
A iluminação ambiente oferece 14 cores inspiradas em fenômenos naturais e permite criar seis ambientações. Os revestimentos internos poderão ser escolhidos nas cores branco, caramelo ou preto.
O novo Lexus ES 350h será equipado com dez airbags e com a quarta geração do pacote Lexus Safety System. O conjunto reúne frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta e assistente de permanência em faixa, centralização do veículo na pista, reconhecimento de placas, farol alto automático e monitoramento da atenção do motorista.
Entre os demais recursos estão retrovisor interno digital, câmera com visão panorâmica de 360 graus e perspectivas adicionais para cruzamentos e áreas laterais. O sedã também oferece seletor eletrônico de marchas e modos de condução Normal, Eco, Sport e Custom.
O catálogo brasileiro terá sete opções de pintura: Azul Boreal, Bronze, Cinza Titanium, Preto Grafite, Cinza Cromo, Prata Iridium e Branco Super Nova. O Azul Boreal, explica a marca, foi desenvolvido especificamente para a nova linguagem visual do ES.
O modelo integra o programa LexusCare, que permite estender a garantia para até 10 anos ou 200 mil km no caso de clientes pessoas físicas. Para manter a cobertura após os cinco anos iniciais, o proprietário deverá realizar as revisões periódicas em concessionárias autorizadas da marca. Para pessoas jurídicas, o limite é de 100 mil km.
A pré-venda do novo Lexus ES 350h já está disponível nas 15 concessionárias da marca no Brasil. O preço sugerido é de R$ 399.990, e as entregas começam em outubro. Já o ES 500e totalmente elétrico está previsto para chegar até dezembro de 2026.
