SUV híbrido plug-in ganha sistema DM-i 5.0, amplia autonomia elétrica para até 72 km e recebe visual renovado
César Tizo - agosto 4, 2026
A BYD apresentou nesta terça-feira (4), em Sertãozinho (SP), o novo Song Pro 2027. O SUV híbrido plug-in passa a contar com motor flex, recebe o sistema DM-i 5.0 e estreia alterações no visual, no acabamento interno e na lista de equipamentos.
O modelo já está disponível nas concessionárias em duas configurações. Segundo a BYD, o Song Pro GL tem preço de R$ 176.990, já considerando o desconto para venda direta. A versão GS, por sua vez, custa R$ 199.990.
Consultada pelo Guru dos Carros, a fabricante esclareceu que, sobre o preço sugerido do Song Pro GL, ainda são aplicáveis os benefícios tributários destinados às compras por pessoas com deficiência (PcD) ou por taxistas, conforme as regras de cada modalidade de aquisição.
Lançado no Brasil em julho de 2024, o Song Pro acumula mais de 53 mil unidades emplacadas, segundo a BYD, tornando-se o produto mais vendido da família Song no país.
A principal mudança mecânica está na adoção do sistema híbrido plug-in DM-i 5.0. O motor 1.5 de ciclo Atkinson foi adaptado para operar com gasolina ou etanol, desenvolvimento que, segundo a BYD, contou com a participação de engenheiros e pesquisadores brasileiros.
O propulsor flex entrega 72 kW, equivalentes a 98 cv, e 126 Nm de torque, ou 12,8 kgfm. Nesse sistema híbrido, o motor a combustão atua prioritariamente como gerador de energia para a bateria Blade, embora também possa auxiliar diretamente na tração em situações de maior demanda.
A eficiência térmica do motor aumentou dos 43,04% registrados na geração anterior do sistema DM-i para 46,06%. Outra novidade é a grade frontal ativa, cujas aletas abrem ou fecham automaticamente para colaborar com o controle térmico e a eficiência aerodinâmica.
A potência combinada chega a 218 cv no Song Pro GL e a 219 cv no GS. O torque máximo informado para as duas versões é de 300 Nm, equivalentes a 30,6 kgfm. A tração permanece dianteira.
De acordo com a BYD, o Song Pro GL acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, enquanto o GS realiza a mesma prova em 8,6 segundos. A velocidade máxima das duas versões aumentou 10 km/h e agora chega a 180 km/h.
O Song Pro GL 2027 utiliza uma bateria Blade de 13,1 kWh e oferece autonomia elétrica de até 57 km pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), ganho de 8 km em relação ao antecessor.
Já o Song Pro GS conta com uma bateria de 18,3 kWh e pode percorrer até 72 km sem acionar o motor a combustão, avanço de 10 km. O SUV tolera recarga em potência de até 6,6 kW apenas em corrente alternada.
As duas versões oferecem a função V2L, que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar aparelhos elétricos externos.
Considerando o padrão europeu NEDC, a autonomia combinada com gasolina chega a 1.075 km na versão GL e a 1.105 km na opção GS. Com etanol no tanque de 52 litros, os alcances declarados são de até 775 km e 805 km, respectivamente. Esses números não devem ser comparados diretamente com a autonomia elétrica do PBEV, pois foram obtidos por ciclos de medição diferentes.
O consumo energético informado de acordo com o Inmetro é de 0,53 MJ/km no Song Pro GL e de 0,55 MJ/km no GS. A BYD afirma que esses resultados colocam o modelo como o SUV com o menor consumo energético dentro do seu segmento no mercado brasileiro.
O novo Song Pro 2027 adota uma dianteira completamente redesenhada. O conjunto segue a identidade visual Dragon Face da família Dynasty, com alterações nos faróis, na grade e no para-choque.
As rodas de liga leve de 18″ também foram redesenhadas. Na lateral, a principal mudança está na coluna C, que passou a criar um efeito de teto flutuante. A traseira recebeu ajustes no para-choque e uma faixa prateada mais destacada.
O SUV mede 4,74 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,71 m de altura, com distância entre eixos de 2,71 m e vão livre do solo de 160 mm. O peso em ordem de marcha é de 1.700 kg no Song Pro GL e de 1.760 kg na versão GS.
O porta-malas acomoda 530 litros e pode alcançar 1.482 litros com o banco traseiro rebatido. As duas versões utilizam pneus 225/60 R18 e suspensão independente, com conjunto McPherson na dianteira e multibraço traseiro. A BYD informa que a suspensão recebeu uma nova calibração voltada às condições brasileiras.
Na cabine, o Song Pro passa a contar com um novo painel, acabamento em preto brilhante e quadro de instrumentos de 8,8″ integrado ao conjunto. O seletor da transmissão foi transferido do console central para a coluna de direção, liberando mais espaço entre os bancos dianteiros.
O banco do motorista tem regulagem elétrica em seis direções nas duas versões. No GS, o passageiro dianteiro também recebe ajuste elétrico, enquanto no GL a regulagem permanece manual.
O Song Pro GL passa a oferecer de série o pacote ADAS 2, um avanço relevante no quesito segurança. A relação de recursos de tecnologia inclui controle de cruzeiro adaptativo, controle de cruzeiro inteligente, alerta de colisão frontal, aviso de mudança involuntária de faixa, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.
Também estão presentes reconhecimento de placas de trânsito, controle e alerta inteligente de limite de velocidade e comutação automática do farol alto.
A versão GS acrescenta monitoramento de pontos cegos, alerta de colisão traseira, aviso de tráfego cruzado traseiro, frenagem automática em manobras com tráfego cruzado e alerta para abertura das portas. As duas configurações têm 6 airbags, controles de estabilidade e tração, câmera com visão de 360º e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
A central multimídia de 12,8″ passa a utilizar o sistema Google Automotive Services e oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, conexão 4G, comandos de voz e atualizações remotas. O sistema de áudio agora reúne 8 alto-falantes.
Ar-condicionado automático de duas zonas, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, chave presencial e digital por NFC, revestimento dos bancos em material sintético e saídas de ventilação traseiras também são itens comuns às duas versões.
O Song Pro GS acrescenta teto solar panorâmico, sensor de chuva, retrovisor interno fotocrômico, vidros dianteiros laminados e carregador de smartphone por indução ventilado com potência de 50 W.
Para uso não comercial, a garantia do veículo é de seis anos ou 200.000 km, enquanto a bateria Blade tem cobertura de oito anos ou 200.000 km. Em utilização comercial, a garantia do automóvel fica limitada a seis anos ou 100.000 km.
