Ofensiva para os próximos anos terá modelos mais acessíveis, diferentes tipos de eletrificação e expansão de famílias da marca
César Tizo - agosto 19, 2026
A Ford prepara uma ampla renovação de sua gama para os próximos anos, combinando modelos mais acessíveis com novas derivações de algumas de suas famílias mais conhecidas. Entre os projetos em desenvolvimento estão um SUV compacto com preço na faixa de US$ 25 mil, um Mustang quatro portas e a possibilidade de uma inédita picape ligada à família Bronco.
As informações fazem parte de uma nova atualização sobre os futuros produtos da fabricante publicada pelo Automotive News e ajudam a revelar uma mudança importante na estratégia da empresa.
Depois de reduzir sua participação em segmentos de maior volume nos Estados Unidos, a Ford pretende voltar a oferecer produtos de preços mais baixos, mas sem abandonar áreas consideradas estratégicas, como picapes, SUVs de perfil aventureiro e modelos de alto desempenho.
Uma das novidades que pode interessar muito também ao mercado brasileiro é um inédito SUV “popular” previsto para 2029.
O modelo de proposta acessível foi apresentado de forma preliminar a concessionários Ford nos Estados Unidos e deverá ter preço inicial próximo de US$ 25 mil, cerca de R$ 125 mil em uma conversão simples, posicionando-se abaixo do Bronco Sport.
Seu desenho ainda está em desenvolvimento, mas pessoas que tiveram contato com o projeto descreveram um veículo largo e de linhas mais quadradas, com proporções que lembram a primeira geração do Escape.
A Ford deverá oferecer versões a gasolina e híbridas, seguindo a estratégia da empresa de manter diferentes alternativas de propulsão em vez de concentrar seus futuros lançamentos exclusivamente nos elétricos.
Outro ponto que chama atenção é a possível produção na fábrica de Hermosillo, no México, a partir do fim da década.
A unidade já fabrica a Maverick e o Bronco Sport, dois modelos comercializados no Brasil, o que torna o novo SUV especialmente interessante para acompanharmos por aqui. Por enquanto, contudo, não existe uma sinalização de lançamento em nosso mercado.
Outro projeto que volta a aparecer nos planos da Ford é uma possível picape associada à família Bronco.
A ideia não é exatamente nova. A fabricante já estudou no passado uma derivação com caçamba do utilitário, mas o projeto acabou não chegando à produção.
O cenário agora é diferente.
A Ford confirmou que sua fábrica no Tennessee produzirá a partir de 2029 uma nova família de picapes a gasolina, com foco também em preços mais acessíveis. A empresa ainda não revelou quais serão esses modelos.
É nesse contexto que uma picape com a identidade Bronco volta a ganhar força.
Um produto desse tipo permitiria à Ford explorar ainda mais o apelo aventureiro da família e criar uma alternativa com proposta diferente de Ranger e Maverick.
Por enquanto, porém, a associação desses futuros modelos ao Bronco permanece no campo dos planos e estudos de produto. A Ford não confirmou oficialmente uma picape com esse nome.
A expansão das famílias tradicionais não deve parar no Bronco.
A Ford também mostrou a concessionários um protótipo do Mustang quatro portas, uma mudança bastante significativa para um modelo historicamente associado às carrocerias cupê e conversível.
O projeto teria proporções próximas às de um fastback esportivo e manteria forte ligação visual com o Mustang atual. Caminho semelhante deverá ser adotado pela GM para a próxima geração do Chevrolet Camaro.
A expectativa apresentada aos concessionários é de um preço inicial inferior a US$ 40 mil e desempenho de 0 a 96 km/h (60 mph) em menos de quatro segundos em determinadas configurações.
Versões híbridas também são consideradas, enquanto motores a combustão continuarão fazendo parte da proposta.
Mais do que simplesmente criar um sedã, a estratégia parece ser ampliar o alcance comercial do Mustang sem abrir mão da identidade esportiva que diferencia o modelo.
Esses projetos fazem parte de uma ofensiva maior.
A Ford já anunciou a intenção de lançar cinco novos modelos com preços inferiores a US$ 40 mil até 2030, utilizando diferentes tipos de carroceria e motorização.
A estratégia inclui veículos a gasolina, híbridos e elétricos.
Um dos primeiros exemplos dessa nova fase é a Fathom, picape elétrica desenvolvida sobre a nova arquitetura de baixo custo da fabricante e prevista para chegar ao mercado norte-americano em 2027.
A mesma plataforma poderá originar outros modelos posteriormente, enquanto projetos como o SUV de US$ 25 mil seguirão utilizando arquiteturas capazes de receber motores a combustão e sistemas híbridos.
Ao mesmo tempo, a Ford continuará investindo justamente nos produtos em que construiu uma identidade mais forte nos últimos anos, especialmente Mustang, Bronco e suas famílias de picapes.
Para o mercado brasileiro, é cedo para relacionar diretamente essa ofensiva a futuros lançamentos.
Ainda assim, o provável uso da fábrica mexicana de Hermosillo para o novo SUV cria uma conexão interessante.
A Ford importa atualmente do México modelos como Maverick e Bronco Sport, beneficiando-se da relação comercial entre os dois países. Um novo SUV híbrido produzido na mesma unidade poderia, em tese, seguir caminho semelhante no futuro.
O próprio posicionamento do projeto também seria relevante para a operação brasileira. Hoje, a Ford concentra sua gama nacional em veículos de maior valor agregado, deixando de atuar nas faixas de maior volume ocupadas pelos SUVs compactos.
Um produto com proposta mais acessível, nos moldes do antigo Ford EcoSport, e opção híbrida poderia preencher justamente essa lacuna.
Até 2029, entretanto, muita coisa ainda pode mudar nos planos da fabricante.
O que já fica mais claro é a direção escolhida pela Ford: depois de apostar fortemente em veículos maiores e mais caros, a marca pretende recuperar espaço nas faixas inferiores do mercado, mas fazendo isso à sua maneira, combinando preço, eletrificação e nomes de forte apelo como Bronco e Mustang. Vamos acompanhar de perto.
