Série limitada a 300 unidades inaugura grife brasileira voltada ao universo 4×4 e traz visual exclusivo e novos equipamentos
César Tizo - agosto 20, 2026
A GWM decidiu ampliar sua atuação no universo dos veículos 4×4 no Brasil com uma estratégia inédita dentro da companhia. A fabricante anunciou a criação da TerraForce, submarca desenvolvida exclusivamente pela operação brasileira e que estreia com uma série especial do Tank 300.
Batizado de GWM Tank 300 TerraForce, o modelo terá produção limitada a 300 unidades e preço sugerido de R$ 350.000. As primeiras unidades começam a chegar às concessionárias da marca nesta quinta-feira, 20 de agosto.
A nova grife foi concebida pelo Centro de Design e Experiência do Usuário da GWM Brasil em conjunto com a área de Produto. Segundo a empresa, a proposta é aproximar a marca da cultura nacional do 4×4 e de consumidores interessados em viagens, expedições e uso fora de estrada.
O Tank 300 TerraForce utiliza como base a versão PHEV Flex já comercializada no Brasil, mas recebe uma série de alterações visuais e funcionais.
Externamente, a série especial estreia a cor Cinza Zenith e uma grade dianteira exclusiva. Outro destaque é o rack de expedição instalado no teto, desenvolvido especificamente para a nova configuração.
O equipamento conta com cinco pranchas longitudinais, moldura reforçada e diferentes pontos de amarração. Segundo a GWM, pode suportar até 75 kg com o veículo parado e até 50 kg durante a condução.
Com o rack instalado, a altura total do Tank 300 passa de 1.903 mm para 1.960 mm.
A edição também recebe novas rodas de liga leve reforçadas de 18″ e emblemas TerraForce nas laterais da carroceria, na capa do estepe traseiro e no painel.
As mudanças chegam também à cabine.
Os bancos dianteiros passam a contar com ventilação no encosto, além da ventilação dos assentos já presente no Tank 300 convencional. O banco do motorista também passa a oferecer oito modos de massagem, ante seis da configuração tradicional.
O restante do interior mantém as características conhecidas do SUV, incluindo acabamento em materiais macios ao toque, bancos revestidos em couro Nappa com aquecimento, ventilação e massagem, além de teto solar elétrico.
O painel combina duas telas de 12,3″, enquanto a lista de equipamentos inclui conexão 4G nativa, Wi-Fi a bordo, sistema de som de alta fidelidade e pacote de assistências à condução ADAS de Nível 2+.
Há ainda 6 airbags.
O conjunto mecânico não muda em relação ao Tank 300 PHEV Flex.
O sistema híbrido Hi4-T combina um motor 2.0 turbo flex, que trabalha em ciclo Miller, com um propulsor elétrico integrado ao câmbio automático de 9 marchas desenvolvido para aplicações híbridas off-road.
A potência combinada chega a 394 cv, enquanto o torque máximo é de 750 Nm, equivalentes a 76,5 kgfm.
Segundo a GWM, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.
A bateria possui 37,1 kWh de capacidade e permite autonomia elétrica de 74 km de acordo com o Inmetro.
Apesar do pacote diferenciado, o TerraForce preserva toda a estrutura voltada ao uso fora de estrada do Tank 300.
O SUV utiliza carroceria sobre chassi, transmissão por cardã, tração 4×4 com reduzida e bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro.
A distância livre do solo é de 222 mm. O ângulo de entrada chega a 32°, enquanto o de saída é de 33°. A capacidade declarada para travessias em trechos alagados é de até 700 mm.
O sistema Todo-Terreno oferece nove modos de condução. Também fazem parte do pacote o assistente para manobras em curvas fechadas e o controle de cruzeiro específico para uso off-road.
Além das alterações no veículo, a GWM pretende diferenciar a experiência dos compradores da edição limitada.
Cada proprietário receberá um kit de boas-vindas em uma caixa colecionável, com boné, garrafa térmica, lanterna, abridor de garrafa, capa de couro para o manual e uma carta assinada pela diretoria da GWM Brasil.
Os compradores também terão acesso a um canal de atendimento exclusivo, com número de telefone dedicado.
De acordo com a fabricante, o desenvolvimento da TerraForce envolveu pesquisas com clientes, proprietários do Tank 300, preparadores de veículos 4×4 e participantes de encontros e expedições.
Apesar de estrear no Tank 300, a TerraForce não deverá permanecer restrita ao SUV.
A GWM já admite aplicar o conceito a outros produtos 4×4 de seu portfólio comercializados ou futuramente oferecidos no Brasil.
Segundo Guilherme Teles, diretor de Produto da GWM Brasil, outros modelos da companhia apresentam potencial para receber o tratamento TerraForce no futuro.
A estratégia transforma a nova submarca em algo mais amplo do que uma simples série especial. Ao desenvolver a TerraForce localmente e prever sua expansão para outros veículos, a GWM sinaliza uma tentativa de criar uma identidade própria para seus produtos de vocação off-road no mercado brasileiro.
