Modelo passa a contar com nova opção de entrada, que mantém motor 1.0 turbo de 125 cv e recebe ajustes para reduzir peso e consumo
César Tizo - agosto 26, 2026
A Renault amplia a gama Kardian com a chegada da inédita versão Vibe a partir da linha 2027. A nova configuração assume o posto de catálogo de entrada do SUV compacto e chama atenção pelo preço de R$ 99.990.
A novidade substitui o Kardian Evolution com câmbio manual e mantém uma das principais características do crossover: o motor 1.0 TCe turbo flex de três cilindros e injeção direta, capaz de entregar até 125 cv e 22,4 kgfm.
Mais do que simplesmente reduzir o conteúdo para alcançar um valor menor, entretanto, a Renault promoveu uma série de alterações no Kardian Vibe para melhorar sua eficiência energética. O resultado permitiu enquadrar a nova versão no programa federal Carro Sustentável, que concede IPI zero aos modelos que atendem aos critérios estabelecidos pelo governo.
Segundo a Renault, o Kardian Vibe passa a ser também o único automóvel equipado com motor turbo oferecido abaixo de R$ 100 mil no mercado brasileiro.
A pré-venda já está aberta e as primeiras unidades começam a chegar às concessionárias em setembro.
Para melhorar a eficiência do Kardian Vibe, a engenharia da Renault trabalhou especialmente na redução de peso, na aerodinâmica e na transmissão.
Em relação à configuração manual anterior, o SUV ficou 43 kg mais leve. A versão também abandona as barras de teto e utiliza rodas de aço de 15″ combinadas a calotas com desenho aerodinâmico.
Com outras alterações na carroceria, incluindo a redução da altura livre em relação ao solo, a Renault conseguiu diminuir em 6% a área frontal do Kardian.
Outro ponto importante está no câmbio manual JX22 de 6 marchas. A relação final foi alongada em aproximadamente 11%, passando de 4,500 para 3,867.
A proposta é manter as três primeiras marchas mais favoráveis às respostas no uso urbano, enquanto quinta e sexta trabalham com rotações menores em velocidades mais elevadas, ajudando a reduzir consumo, ruído e emissões em trajetos rodoviários.
O conjunto de modificações proporcionou, segundo a Renault, ganho de 6% na eficiência energética e redução de 7% nas emissões de CO₂.
O Kardian Vibe alcançou índice de consumo energético de 1,49 MJ/km. A fabricante afirma que o resultado coloca a nova configuração como a mais eficiente de sua categoria.
De acordo com os dados homologados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o Kardian Vibe registra, com gasolina, médias de 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada.
Com etanol, são 9,3 km/l no ciclo urbano e 10,9 km/l no rodoviário.
No uso urbano com gasolina, a Renault aponta uma melhora de 8% no consumo.
A redução de peso também contribuiu para melhorar o desempenho. Com etanol, a aceleração de 0 a 100 km/h caiu de 11 para 10,1 segundos. Abastecido com gasolina, o tempo passou de 11,4 para 10,6 segundos.
O motor continua entregando 125 cv e 22,4 kgfm, sendo que 90% do torque máximo já está disponível a 1.750 rpm.
Apesar de ocupar a entrada da linha 2027, o Kardian Vibe recebeu alguns elementos próprios de acabamento.
Grade frontal, capas dos retrovisores, maçanetas, aerofólio traseiro e antena do tipo shark adotam acabamento em preto brilhante. Por dentro, a configuração traz detalhes em azul no painel e revestimento exclusivo dos bancos.
Entre os equipamentos de série estão seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus e sensores de estacionamento traseiros.
O pacote inclui ainda ar-condicionado digital automático, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, controlador e limitador de velocidade, faróis e assinatura luminosa em LED, retrovisores com ajuste elétrico, sistema Start&Stop e volante regulável em altura e profundidade.
O Kardian preserva 2.600 mm de entre-eixos e porta-malas com capacidade para 410 litros.
Com a nova Vibe, a Renault reforça justamente uma das faixas mais disputadas atualmente no mercado brasileiro, oferecendo por R$ 99.990 um modelo com motor turbo e uma lista de equipamentos que inclui itens pouco comuns entre os automóveis posicionados abaixo dos R$ 100 mil.
