Índice do banco BV praticamente não variou no mês e reforça desaceleração dos preços; elétricos apresentam maior desvalorização
César Tizo - setembro 4, 2026
Os preços dos carros usados praticamente ficaram parados em agosto no Brasil. O IBV Auto, indicador do banco BV que acompanha mensalmente a evolução dos valores dos automóveis leves usados, registrou pequena queda de 0,01% no mês.
Apesar de discreta, a retração representa a menor variação mensal do índice desde abril de 2024, quando os preços haviam recuado 0,51%, e reforça um movimento de desaceleração já observado em julho, mês em que o IBV Auto havia avançado apenas 0,07%.
Entre os modelos que mais contribuíram para a redução dos preços em agosto estão Ford Ka, Fiat Mobi e Volkswagen T-Cross. O Ka apresentou queda de 2,27%, enquanto o Mobi recuou 2,06%. Já o T-Cross teve desvalorização mensal de 1,66%.
Na direção oposta, alguns modelos ainda registraram valorização significativa. O Fiat Uno avançou 1,68% no período, seguido pelo Volkswagen Fox, com alta de 1,39%, e pelo Toyota Corolla, que ficou 0,51% mais caro.
Considerando os oito primeiros meses de 2026, o IBV Auto ainda acumula valorização de 3,55%, porém o resultado está abaixo dos 3,74% registrados no mesmo período de 2025.
A desaceleração fica mais evidente na comparação em 12 meses. Nesse intervalo, a valorização dos automóveis usados caiu de 6,10% para 5,12%.
Segundo a análise do banco BV, o comportamento reflete uma combinação de juros elevados, maior comprometimento da renda das famílias, endividamento e menor força da demanda.
Outro fator citado pela instituição é a maior concorrência no mercado de veículos novos, cenário que tende a exercer pressão indireta sobre os preços dos usados.
Com lançamentos frequentes, chegada de novas marcas ao país e aumento da disputa comercial entre as fabricantes, consumidores passam a encontrar mais alternativas e condições promocionais entre os carros zero-quilômetro, o que acaba limitando o espaço para valorização dos seminovos e usados.
O comportamento do mercado apresentou diferenças importantes entre as regiões do Brasil.
O Sul registrou a maior queda em agosto, de 0,44%, revertendo a alta de 0,22% observada em julho. No Sudeste, os preços recuaram 0,11%.
Já o Centro-Oeste apresentou a maior valorização, com avanço de 0,81%, acima dos 0,29% registrados no mês anterior.
No Nordeste, a alta foi de 0,62%, enquanto o Norte apresentou praticamente estabilidade, com avanço de apenas 0,03%.
Ao todo, 19 dos 27 estados brasileiros tiveram valorização dos carros usados em agosto, enquanto oito registraram queda. Entretanto, como algumas das retrações ocorreram em mercados de grande peso na composição do IBV Auto, o resultado nacional acabou próximo da estabilidade.
Na análise dos últimos 12 meses, o Rio de Janeiro lidera as altas, com valorização de 6,28%, seguido por Sergipe, com 6,18%, e Mato Grosso, com 6,15%.
Santa Catarina, com alta de 3,20%, e São Paulo, com 3,33%, apresentam as menores valorizações no mesmo intervalo.
Como o mercado paulista possui peso expressivo na formação do índice nacional, seu comportamento ajuda a explicar por que a percepção de queda nos preços dos usados pode ser mais intensa em parte do país.
O levantamento do banco BV também chama atenção para uma diferença relevante quando os veículos são separados pelo tipo de propulsão.
Entre os automóveis ano 2023 analisados pelo IBV Auto, os elétricos acumulam desvalorização de 46,15% até agosto.
Nos híbridos da mesma safra, a perda de valor é de 26,36%, enquanto os modelos a combustão comparáveis apresentam desvalorização de 21,72%.
A diferença é expressiva, mas exige uma ressalva importante. Segundo o próprio banco BV, a amostra de elétricos ano 2023 ainda possui participação reduzida dos modelos chineses mais recentes que chegaram ao mercado brasileiro.
Por esse motivo, os 46,15% de desvalorização não devem ser interpretados automaticamente como um retrato do comportamento atual de todos os carros elétricos no mercado de usados, especialmente diante da rápida transformação desse segmento nos últimos anos.
O IBV Auto utiliza a base de dados do banco BV para acompanhar a evolução dos preços dos automóveis leves usados no Brasil.
O cálculo leva em consideração o valor total negociado, combinando volume de transações e preço. Dessa forma, modelos mais caros e com maior quantidade de negócios possuem peso superior na composição do indicador.
Além da variação geral dos preços, o índice permite analisar diferenças regionais e comparar a evolução da desvalorização entre veículos a combustão, híbridos e elétricos de características e idades equivalentes.
