Trail de entrada da Yamaha passa a se chamar Crosser ABS Connected, recebe novos recursos de segurança e mantém versões S e Z
César Tizo - setembro 8, 2026
A Yamaha apresentou a linha 2027 da Crosser ABS, que chega às concessionárias com uma atualização importante no pacote de equipamentos. A trail passa a contar com conectividade via Bluetooth, iluminação full-LED e novos recursos de segurança, além de receber cores e grafismos renovados.
Oferecida nas versões Crosser S ABS Connected e Crosser Z ABS Connected, a motocicleta estará disponível nas lojas ainda em setembro. Os preços sugeridos são de R$ 22.890 para a configuração S e R$ 23.090 para a Z, em ambos os casos sem incluir o frete.
Uma das principais novidades da linha 2027 é a compatibilidade com o aplicativo Yamaha Motor On.
A conexão Bluetooth entre a motocicleta e o smartphone permite consultar informações como consumo médio de combustível, histórico de viagens e cronograma de manutenção.
O aplicativo também registra a última localização em que houve pareamento com a moto e oferece o ranking ECO, que compara o nível de eficiência da condução com o de outros usuários.
No painel da Crosser também passam a ser exibidas informações relacionadas ao telefone conectado, incluindo nível da bateria do smartphone e notificações de chamadas e mensagens recebidas.
Outra evolução importante está no conjunto óptico.
A Crosser 2027 passa a adotar piscas em LED, que se juntam ao farol com projetor, à luz de posição e à lanterna traseira também em LED.
Com isso, toda a iluminação externa passa a utilizar essa tecnologia.
O painel permanece totalmente digital do tipo Blackout e reúne relógio, indicador de marchas, conta-giros e função ECO. A motocicleta também oferece tomada de 12 V e lampejador de farol.
A Yamaha também adicionou um interruptor ao cavalete lateral.
O sistema impede o funcionamento da motocicleta quando o descanso está abaixado, reduzindo o risco de o piloto iniciar a condução com o cavalete nessa posição.
Na frenagem, a Crosser continua utilizando discos nas duas rodas, com ABS atuando na roda dianteira.
O conjunto mecânico não sofreu alterações relevantes.
As duas versões seguem equipadas com o motor BlueFlex de 150 cm³, que entrega até 11,7 cv a 7.250 rpm quando abastecido com etanol e 11,4 cv utilizando gasolina.
O torque máximo é de 1,3 kgfm a 6.000 rpm.
O tanque comporta 12 litros e, segundo dados obtidos em testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia em condições controladas, a Crosser alcançou consumo de 43,1 km/l.
Com esse resultado, a autonomia teórica supera 500 km, embora fatores como carga transportada, estilo de condução e condições de uso possam alterar o consumo observado no dia a dia.
Na dianteira, a Crosser utiliza garfo telescópico com 180 mm de curso.
Na traseira, o sistema Monocross com link oferece 160 mm de curso.
A proposta segue voltada à combinação entre uso urbano e capacidade para trafegar por pisos irregulares, contando ainda com guidão alto com regulagem de inclinação e banco em dois níveis.
A Yamaha mantém duas configurações da Crosser em 2027.
A Crosser S ABS Connected tem proposta mais urbana e utiliza para-lama dianteiro baixo, além de acabamento preto no motor e na balança traseira.
Já a Crosser Z ABS Connected aposta em um visual mais aventureiro, com para-lama dianteiro elevado e acabamento prateado no motor.
A versão S será vendida nas cores Black Eclipse, preto sólido, e Fire Red, vermelho sólido, ambas com novos grafismos.
Na Crosser Z, as opções são a inédita Pure Grey, cinza sólido, e Fire Red com grafismos atualizados.
As duas versões contam com três anos de garantia e participam do programa Revisão Preço Fixo da Yamaha.
