Chery submeteu o mesmo Tiggo 9 CSH à imersão da bateria e à raspagem do assoalho em demonstração de segurança na Europa
César Tizo - setembro 28, 2026
A Chery apostou em um teste tão extremo quanto nada convencional para comprovar a qualidade de seus produtos. A chinesa colocou a bateria de um Tiggo 9 CSH em água salgada por 24 horas e, na sequência, submeteu o mesmo veículo a um ensaio de raspagem da parte inferior. A demonstração ocorreu na região do Mar Negro, na Europa, diante de representantes da imprensa de 16 países europeus.
O objetivo era mostrar a resistência do conjunto de alta tensão a uma exposição prolongada à água e a um contato com o solo que pudesse atingir a proteção instalada sob a carroceria. A Chery divulgou os resultados em diferentes publicações nas suas redes sociais.
De acordo com o quadro de resultados publicado pela marca, não houve entrada de água no conjunto da bateria durante as 24 horas de imersão. A Chery também relata que a resistência de isolamento permaneceu acima de 500 MΩ, indicador ligado à separação elétrica entre o sistema de alta tensão e as partes acessíveis do veículo.
Depois veio a prova de raspagem do assoalho. A fabricante afirma que não identificou dano estrutural na carcaça da bateria, que não apareceu sinal de alerta no painel e que o Tiggo 9 continuou a funcionar normalmente após o procedimento.
O ensaio chama atenção por reunir duas situações que preocupam quem considera a compra de um automóvel eletrificado: alagamento e impacto por baixo do carro.
Ainda assim, os dados apresentados são da própria Chery. As publicações não trazem um relatório técnico independente com todos os parâmetros e medições necessários para comparar o resultado com o de outros modelos.
Também não se deve interpretar a demonstração como autorização para atravessar áreas alagadas. A capacidade de vedação da bateria é apenas uma parte da segurança do automóvel. A profundidade, a correnteza, as condições do piso e outros componentes do veículo continuam determinantes em uma enchente.
O Tiggo 9 é um SUV de grande porte que já apareceu entre os modelos estudados para a operação brasileira da CAOA Chery. A unidade usada na ação internacional é identificada como Tiggo 9 CSH, sigla da tecnologia híbrida da marca.
Para o consumidor, o teste ajuda a entender como a Chery procura validar a proteção da bateria em condições severas. Sua relevância prática dependerá de dados completos de homologação, da configuração que poderá chegar ao Brasil e de avaliações independentes do veículo.
