Corredor experimental da Motiva RioSP prevê carregadores e eletrificação da frota, mas implantação e acesso ao público ainda dependem de etapas
César Tizo - setembro 30, 2026
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o resultado da seleção de um projeto da Motiva RioSP para criar um corredor logístico sustentável na Rodovia Presidente Dutra (BR-116), entre Rio de Janeiro e São Paulo. A iniciativa inclui pontos de recarga para veículos elétricos e híbridos, além da eletrificação gradual da frota usada pela concessionária.
A decisão foi tomada na reunião da diretoria da agência de 28 de setembro de 2026 e divulgada no dia seguinte. Por enquanto, a ANTT escolheu a proposta para participar de um ambiente regulatório experimental, conhecido como sandbox. Isso não significa que os carregadores já estejam disponíveis aos motoristas.
Segundo a ANTT, a Motiva RioSP propõe instalar infraestrutura de recarga em bases operacionais e em pontos estratégicos ao longo do trecho concedido. A empresa também pretende eletrificar progressivamente seus veículos operacionais e administrativos. A agência menciona carregamento para elétricos e híbridos, mas não detalha quais instalações serão abertas ao público nem a potência dos equipamentos.
O projeto tem outras duas frentes além da eletromobilidade: integração entre modais logísticos e desenvolvimento territorial sustentável. Uma das conexões planejadas envolve a Dutra e o Porto de Itaguaí, no Rio de Janeiro. A proposta também prevê ações nos municípios da área de influência da rodovia.
Ainda não há uma data divulgada. Após vencer a seleção, o projeto precisa passar pela etapa de autorização temporária e pela implantação do ambiente experimental. A ANTT acompanhará a execução e avaliará os resultados antes de decidir se as soluções testadas podem contribuir para futuras regras ou outros corredores.
Também não foram informados o número exato de carregadores, sua localização, potência, preço de uso ou cronograma de abertura. Portanto, quem viaja hoje com um carro elétrico pela Dutra não deve contar com essa nova estrutura ao planejar as paradas.
A proposta da Motiva RioSP obteve 145 pontos na avaliação da ANTT, acima dos 80 exigidos pelo edital, e foi a única inscrita. A aprovação se refere à seleção desse projeto específico, sem criar uma obrigação geral para concessionárias de rodovias ou uma rede de recarga já em funcionamento.
Para motoristas e transportadoras, o efeito prático dependerá dos detalhes da implantação. O ponto a acompanhar agora é a autorização temporária, seguida da divulgação dos locais e das condições de acesso à recarga.
