Lexus informa 329 cv e autonomia elétrica estimada de 72 km para o NX americano; edição também traz preços do Dolphin Mini, teste da Mercedes e Pathfinder de 40 anos
César Tizo - outubro 21, 2026
As principais novidades, lançamentos e movimentos da indústria automotiva internacional que podem interessar ao mercado brasileiro
O novo BYD Dolphin Mini já tem uma tabela de preços na China, enquanto a Lexus detalhou potência, autonomia e recarga do NX destinado aos Estados Unidos. São informações comerciais e técnicas que ajudam a separar o que já está definido no exterior daquilo que ainda depende de confirmação para o Brasil.
Nesta edição, o Guru dos Carros também reúne uma demonstração de colisão entre dois Mercedes-Benz CLA e a série especial com a qual a Nissan comemora os 40 anos do Pathfinder.
A página oficial da BYD na China passou a relacionar cinco versões do novo Dolphin Mini, chamado Seagull no mercado chinês. Os preços informados são de 65.900, 72.900, 75.900, 82.900 e 99.900 yuans. Esses valores dizem respeito ao mercado chinês e não antecipam preços brasileiros.
A tabela técnica consultada detalha quatro das cinco configurações. Nas duas primeiras, a bateria tem 30,1 kWh e a autonomia declarada é de 320 km pelo ciclo chinês CLTC. Nas duas seguintes, são 39,2 kWh e 420 km CLTC. O motor entrega aproximadamente 116 cv ou 129 cv, respectivamente, com torque de 13,3 kgfm.
O CLTC não deve ser comparado diretamente com o padrão do Inmetro. Também não é possível atribuir os mesmos dados à versão mais cara, cuja ficha completa não estava apresentada nas quatro colunas técnicas consultadas.
Como o Guru dos Carros já mostrou, a nova geração do Dolphin Mini ganhou porte e mudou a arquitetura. São 4.205 mm de comprimento, 1.810 mm de largura, 1.570 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos. O modelo também recebeu suspensão traseira multibraço.
A novidade desta rodada é a definição de preços e de especificações comerciais na China. Não há, nas fontes consultadas, confirmação de data ou configuração dessa geração para o Brasil.
A Lexus divulgou em 20 de outubro novos detalhes do NX 2027 para os Estados Unidos. A atualização do SUV já havia sido apresentada globalmente em setembro; agora, a fabricante informa números mais específicos para o mercado americano.
O híbrido plug-in NX 450h+ passa a ter cerca de 329 cv de potência combinada. A autonomia elétrica estimada pela Lexus é de 45 milhas, aproximadamente 72 km, ainda sujeita à confirmação final da agência americana EPA. Esse número não equivale ao alcance de mais de 100 km anunciado anteriormente pelo ciclo europeu WLTP.
A recarga em corrente contínua usa o padrão NACS. Segundo a fabricante, a bateria pode passar de 10% a 80% em aproximadamente 35 minutos quando conectada a uma estação de 50 kW, em condições ideais. O tempo efetivo varia com a temperatura, o estado da bateria e a infraestrutura.
O NX 350h, híbrido sem recarga externa, tem potência preliminar de aproximadamente 247 cv. A linha americana recebe painel digital de 12,3″ e central multimídia de 14″, além de revisões na estrutura, direção e suspensão. Os preços serão divulgados mais perto da chegada às concessionárias. O cronograma brasileiro da atualização não foi confirmado.
Em uma demonstração divulgada em 20 de outubro, a Mercedes-Benz colocou dois automóveis de produção, cada um com mais de 2 toneladas, em uma colisão lateral. Um CLA Shooting Brake com motorização a combustão eletrificada atingiu o lado do motorista de um CLA elétrico. Ambos se deslocavam a 56 km/h, sem frenagem prévia.
A fabricante afirma que as células de proteção dos ocupantes foram preservadas e que a bateria de alta tensão do carro elétrico não sofreu danos. Os oito manequins usados na avaliação representavam quatro adultos e quatro crianças; segundo a Mercedes, as medições ficaram abaixo dos limites biomecânicos considerados no ensaio.
Trata-se de um teste conduzido e divulgado pela própria empresa, não de uma nova nota concedida por uma entidade independente. Seus resultados não significam que qualquer colisão real produzirá o mesmo desfecho.
A marca também anunciou a introdução gradual do Rescue Intelligence a partir de 2027. Conforme a disponibilidade técnica, o sistema deverá antecipar às equipes de resgate informações como número de ocupantes, acionamento de airbags e cintos, situação das portas, temperatura da bateria e estado do circuito de alta tensão. A implementação foi anunciada como plano, sem confirmação de oferta no Brasil.
A Nissan apresentou em 19 de outubro o Pathfinder Special Edition 2027. A versão celebra quatro décadas desde a estreia do SUV como modelo 1987 e chegará às concessionárias dos Estados Unidos em novembro.
Os preços sugeridos são de US$ 47.390 com tração dianteira e US$ 49.390 com tração integral, acrescidos de US$ 1.575 de frete. Impostos, opcionais e outras despesas não estão incluídos. O valor de US$ 39.990 anunciado para a linha corresponde à versão de entrada, não à série comemorativa.
O interior combina preto e bordô como referência ao Pathfinder original. A lista inclui rodas aro 20″ pretas, teto panorâmico, bancos individuais na segunda fileira, cortinas nas portas traseiras e sistema de som Bose com 12 alto-falantes. Detalhes externos vermelhos aparecem inclusive na inscrição Pathfinder da tampa traseira.
O conjunto mecânico utiliza motor 3.5 V6 de aproximadamente 288 cv e 35,8 kgfm, associado a câmbio automático de nove marchas. A edição não tem chegada ao Brasil confirmada.
O Dolphin Mini avança da apresentação para uma oferta comercial definida na China, enquanto o NX ganha dados americanos que precisam ser lidos com o ciclo de autonomia e as condições de recarga corretos. Já Mercedes e Nissan exploram caminhos distintos: segurança e tecnologia de resgate, de um lado, e uma configuração comemorativa de produto, do outro. Em todos os casos, anúncio no exterior não equivale a lançamento brasileiro.
