Confira análise completa sobre as vendas de automóveis de passeio e comerciais leves na primeira metade do mês
César Tizo - setembro 18, 2024
Consultor Marcelo Cavalcante de Lima apresenta análise completa sobre o fechamento de mercado da primeira quinzena de setembro:
O setor de automóveis e comerciais leves encerrou a 1ª quinzena de setembro com 96.074 unidades emplacadas, o que representa um crescimento de 19,45% em relação ao mesmo período do ano anterior. Quando comparado ao mês de agosto, o setor apresentou uma alta de 2,59%.
As vendas diretas, impulsionadas pelos setores de locação, grandes frotistas e vendas PCD, tiveram participação significativa, respondendo por 50,61% do total de emplacamentos.
O segmento de novas energias (elétricos e híbridos) registrou 5.737 unidades até o dia 15 de setembro, representando uma queda de 5,63% em relação a agosto. No acumulado do ano, já foram emplacados 115.030 veículos elétricos e híbridos. No entanto, ações comerciais intensas durante o último fim de semana podem movimentar esse segmento.
O segmento premium comercializou 1.681 unidades nos primeiros 15 dias, uma queda de 16,20% em relação ao mês anterior. As maiores retrações foram da BMW (-20%), Mini (-64,41%) e Volvo (-39,59%). No acumulado do ano, o segmento premium já totaliza 34.567 veículos vendidos, um crescimento de 10,33%. As vendas de veículos elétricos e híbridos no segmento premium já representam 55% do total acumulado.
Entre as 10 marcas mais vendidas até o momento, apenas a GM registrou queda em relação a agosto. A liderança da quinzena permanece com a Fiat, que vendeu 21.208 unidades, crescendo 1,90%. Suas vendas estão concentradas em 65% no atacado. No acumulado do ano, a Fiat tem uma vantagem de 84.487 unidades, volume superior ao total de vendas da Jeep.
A Volkswagen ocupa a segunda posição, com 15.813 unidades vendidas, um crescimento de 2,96%. Suas vendas também estão concentradas no atacado (64%). No acumulado, a VW já emplacou 257.295 unidades, um avanço de 16,20% em relação ao ano anterior.
A GM completa o trio, com 11.371 unidades vendidas, uma queda de 11,65% em relação a agosto. Suas vendas são majoritariamente no varejo (54%). No acumulado de 2024, a GM registra 206.649 unidades, uma retração de 5,67% em comparação com 2023.
A CAOA Chery encerrou a quinzena na 10ª posição, com 2.438 unidades vendidas, das quais apenas 42 são eletrificadas. No acumulado, ocupa a 11ª posição, com 41.091 veículos vendidos, um crescimento de 131% em relação ao ano anterior, superando em quase 10 mil unidades o total de 2023.
No ranking geral de modelos, a liderança segue com a Fiat Strada, que emplacou 6.643 unidades na quinzena e 93.854 no ano.
Em outra publicação, vamos detalhar as vendas por modelo, com uma comparação em relação ao mês de agosto.
Atualmente, as projeções indicam que as vendas devem ficar entre 207 mil e 217 mil unidades no mês. Concessionárias de grande volume relatam falta de diversos modelos à pronta entrega, e tanto o segmento eletrificado quanto o premium reportaram queda no fluxo de clientes nas lojas.
O segmento de elétricos e híbridos encerrou a primeira quinzena de setembro com 5.737 unidades vendidas, um volume 5,63% inferior ao registrado na parcial de agosto, em contraste com o crescimento de 2,59% do setor de automóveis e comerciais leves.
A tecnologia 100% elétrica registrou 2.061 unidades vendidas na quinzena, um crescimento de 0,88%. Já os modelos Plug-in apresentaram queda de 11,36%, com 2.044 unidades comercializadas.
No início do mês, foi relatado um grande volume de estoques de eletrificados. Pelo menos quatro marcas de maior volume não enfrentam problemas de disponibilidade de produtos. A BYD apresentou um crescimento de 1%, enquanto a GWM teve uma queda de 15,45%. A Toyota registrou alta de 2,13%, mas a Volvo sofreu um recuo significativo de 39,49%.
Vários concessionários reportaram redução no fluxo de clientes, impactando as vendas no varejo, e o segmento de elétricos e híbridos também foi afetado por essas oscilações do mercado.
A disponibilidade de veículos se torna uma vantagem competitiva quando bem planejada, mas o excesso de estoque pode criar desafios operacionais, como logística de transporte, necessidade de alugar novos espaços, problemas de armazenamento, custos adicionais e pressão sobre os preços. Qualquer erro de estratégia comercial pode comprometer tanto a rentabilidade das operações quanto a credibilidade das marcas.
Enquanto algumas marcas lidam com estoques excedentes, outras enfrentam falta de produtos, como a CAOA Chery, que registrou uma queda de 70% nas vendas de modelos eletrificados.
Nos últimos três dias da quinzena, a média diária de vendas apresentou melhora, um sinal positivo para a segunda metade do mês.
MODELOS ELÉTRICOS: o BYD Dolphin Mini liderou as vendas da quinzena com 918 unidades, um crescimento de 7,87% em relação ao mês anterior, totalizando 13.752 unidades no acumulado do ano.
Seu “irmão maior” ficou na segunda posição, com 355 unidades vendidas, registrando uma queda de 6,58% em comparação com agosto. Observa-se uma migração de consumidores para a versão Mini, já que o modelo maior teve uma queda de 28% em agosto ante julho.
Em terceiro lugar, temos o Volvo EX30, com 149 unidades entregues na quinzena, uma queda de 31% em relação a agosto.
MODELOS HÍBRIDOS: a liderança do segmento híbrido ficou com o BYD Song, com 858 unidades vendidas, uma queda de 3,27% em relação ao mês anterior. As novas versões representaram 45% das vendas da quinzena.
Na segunda posição, o GWM Haval H6 registrou 819 vendas, uma queda de 13% em comparação com o mesmo período de agosto. A nova versão PHEV 19 contribuiu com 43% das vendas da quinzena.
Fechando o trio, o Toyota Corolla Cross teve 526 unidades entregues, registrando um crescimento de 2,53% em relação ao mês anterior.
A segunda quinzena promete recuperação, com as promoções já intensificadas no último fim de semana. Agora, resta aguardar as novas parciais para futuras análises.
Desejamos a todos boas vendas e excelentes negócios!
