Primeiras unidades do Fiat Pulse e do Fiat Fastback com propulsão híbrida começam a ser emplacadas; confira todos os dados
César Tizo - novembro 6, 2024
Consultor Marcelo Cavalcante de Lima analisa em seu texto mais recente o comportamento dos veículos eletrificados no mercado automotivo brasileiro considerando os dados de outubro:
O segmento de veículos elétricos e híbridos encerrou outubro com vendas de 16.033 unidades, registrando o melhor resultado do ano e um crescimento de 20,24% em relação ao mês anterior.
No acumulado de 2024, foram vendidas 138.650 unidades, um volume 106,69% superior ao registrado no mesmo período de 2023. Nossa projeção para o fechamento do ano aponta vendas entre 169 mil e 175 mil unidades.
A tecnologia 100% elétrica contabilizou 6.110 unidades vendidas em outubro, com crescimento de 29,86%. No acumulado do ano, já foram vendidos 51.804 veículos elétricos, correspondendo a 2,59% do mercado total.
Os modelos PHEV seguem como a segunda escolha dos consumidores. Em outubro, foram emplacadas 5.848 unidades, um aumento de 22,29% em relação a setembro. No ano, já foram entregues 45.352 unidades.
A participação de mercado entre as categorias de eletrificados é dividida assim: veículos 100% elétricos com 37,36%, plug-in híbridos (PHEV) com 32,71%, híbridos puros com 21,39%, e híbridos leves com 8,53%.
O mês foi marcado por um expressivo volume de vendas de veículos comerciais leves. Destacam-se 219 Ford/E Transit, 190 JAC JV5.5, 45 JAC EJV.12, 108 Ford Maverick (HEV), 42 Renault Kangoo, 7 Peugeot E Expert, 1 furgão da Arrow e o lançamento da nova pick-up híbrida plug-in BYD Shark, que emplacou 143 unidades.
Ao todo, os 755 comerciais leves foram fundamentais para o bom desempenho do mês de outubro.
Outubro marcou os primeiros emplacamentos dos novos híbridos leves da Fiat, que serão oficialmente lançados em novembro. A marca italiana registrou 37 unidades, divididas entre PULSE Impetus HYB (14), PULSE Audace HYB (5), FASTBACK Impetus HY (13) e FASTBACK Audace HYB (5).
A Zeekr também iniciou suas vendas com 10 unidades do modelo 100% elétrico Zeekr 001 Flagship e 5 unidades do Zeekr X Flagship, com várias concessionárias já nomeadas no Brasil.
A GAC, que anunciou planos de fábrica no Brasil, emplacou 5 unidades do modelo elétrico Aion. Esse compacto urbano deve competir com o BYD Dolphin Mini, mas ainda sem previsão de início das vendas.
A BYD expandiu sua participação nos veículos puramente elétricos para 72%, enquanto a GWM tem 10% e a Volvo, 7%.
No segmento de híbridos, a participação é mais equilibrada: BYD lidera com 24%, seguida por GWM com 21% e Toyota com 20%.
Ao analisar o desempenho por marca nesses 10 meses de 2024, é interessante notar que o grande volume de importações feito em junho e julho não se refletiu no aumento das vendas. Pelo contrário, agosto e setembro registraram quedas. Com o estoque ainda elevado, espera-se que as marcas realizem ações comerciais agressivas nos últimos dois meses do ano.
Elétricos
O BYD Dolphin Mini manteve a liderança, fechando outubro com 2.808 unidades vendidas, um crescimento de 29,52% em relação a setembro. No acumulado do ano, já são 17.809 unidades vendidas.
Na segunda posição, o BYD Dolphin registrou 912 vendas em outubro. No acumulado, o modelo somou 13.832 unidades, embora tenha perdido parte de suas vendas para o modelo Mini.
Em terceiro lugar, o GWM Ora vendeu 498 unidades em outubro. Após três meses de queda, o modelo registrou um crescimento de 62%, ainda que seja apenas o sétimo melhor volume do ano.
Híbridos
A BYD surpreendeu ao registrar um alto volume no último dia do mês, garantindo a liderança com a gama Song, que vendeu 2.340 unidades em outubro – o segundo melhor resultado do ano. No acumulado, a linha Song lidera com 19.197 unidades.
A família GWM Haval H6 ocupou a segunda posição, com 2.286 unidades vendidas em outubro e um total de 18.179 no acumulado.
Fechando o pódio dos híbridos, o Toyota Corolla Cross Hybrid vendeu 988 unidades no mês e 11.551 no ano. O modelo, que liderou as vendas em 2023, agora ocupa a terceira posição.
