Recomendação de veículo 4×4, de preferência diesel, com boa área para bagagens

Prezado Guru, parabéns pelo ótimo trabalho que realiza! Sempre acompanho sua análises e hoje gostaria de pedir sua ajuda.Eu e minha esposa gostamos muito de viajar de carro. Não temos filhos, mas sempre levamos muita bagagem. Imaginamos comprar um SUV (ou FIAT Toro) 4×4, de preferência diesel, novo ou usado, até uns R$ 170.000,00. O 4×4 seria para dar mais segurança ao dirigir e nos permitir acessar alguns trechos de estrada de terra que um carro convencional não poderia. Você poderia indicar alguns modelos? Muito obrigado e sucesso sempre! – pergunta enviada por Renato

Renato obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!

Desde já agradeço pela audiência e os elogios, conto sempre com sua participação!

Renato a análise realizada por você e sua esposa é precisa e, considerando o perfil de uso, é sempre melhor estar preparado a bordo de um carro 4×4 para encarar diferentes tipos de vias.

Tomando como base o pedido de vocês por um veículo capaz de transportar um bom volume de bagagens, talvez seria interessante vocês levarem conta a aquisição de uma Fiat Toro Ultra.

O grande trunfo da picape compacta-média é que sua cobertura rígida na caçamba confere a ela um “porta-malas” que nenhum outro SUV é capaz de superar. Apenas levando em conta a capacidade volumétrica da área de carga da Toro, a picape é capaz de transportar 820 litros de bagagens. Estamos falando, apenas como comparação, do dobro do porta-malas de um Compass (410 litros).

É importante deixar claro, e a Fiat faz questão de frisar, que apesar da cobertura rígida conferir proteção superior às bagagens na caçamba, a solução não garante um nível de estanqueidade perfeita como observamos em um porta-malas de um automóvel tradicional. Logo, eventualmente, poderá entrar um pouco de água no compartimento de carga, portanto é bom ter isso em mente.

Bem projetada, a cobertura rígida da caçamba da Toro Ultra também é removível, o que permite transportar objetos mais altos e volumosos caso ocorra essa necessidade.

Por fim, temos na versão topo de linha da Toro, hoje tabelada em R$ 175 mil, a eficiência do motor diesel associado ao câmbio automático de 9 marchas. O conjunto oferece alcance superior à picape, bem como médias camaradas de consumo e um baixo custo/km. Logo, é o veículo ideal para percorrer longas distâncias.

Provavelmente a Fiat Toro deverá receber um facelift em 2021 trazendo algumas mudanças estéticas pontuais para a picape, como uma revisão discreta no design dianteiro e provalvelmente a inclusão de uma central multimídia mais sofisticada. Para quem deseja o modelo com motorização bicombustível, uma ótima novidade deverá ser a introdução do motor 1.3 turbo flex na gama. As opções diesel, provavelmente, deverão seguir sem mudanças significativas na mecânica. Ainda não sabemos quando a atualização da picape ocorrerá, mas, caso vocês queiram ficar com um modelo mais atual na garagem, talvez seja interessante esperar para realizar a compra da picape ao longo do primeiro semestre do ano que vem, período que apostamos contemplar a estreia da novidade no mercado.

Espero ter ajudado!