Leitor é dono do SUV híbrido plug-in da GWM e achou o modelo da Lexus interessante; confira análise
César Tizo - julho 3, 2025
Tenho um Haval H6 GT e gostei do Lexus NX. Como você compara os dois? – pergunta enviada por Walter
Walter, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Como você não especifica a versão do Lexus NX, vou adotar como referência a configuração 450h+, que oferece mecânica híbrida plug-in, portanto a que mais se aproxima do seu Haval H6 GT atual.
Sob o capô, o representante da divisão premium da Toyota traz um conjunto motriz formado pelo motor 2.5 a gasolina, com 187 cv e 23,6 kgfm de torque, combinado a dois motores elétricos: um dianteiro, com 182 cv e 27 kgfm, e outro traseiro, com 54 cv e 12,1 kgfm. A potência combinada chega a 308 cv, com o sistema de tração integral AWD controlado eletronicamente.
Segundo dados da Lexus, o NX 450h+ acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, entregando boa performance. A autonomia em modo elétrico é de 55 km, proporcionada por sua bateria principal de 18,1 kWh. Já o consumo em modo híbrido é estimado em 14,5 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Importante destacar que o modelo aceita apenas gasolina.
Por se tratar de um veículo premium, o NX 450h+ oferece acabamento esmerado e uma boa lista de tecnologias de assistência à condução, conectividade e segurança, compatíveis com seu preço sugerido de R$ 457.990. Um diferencial importante do SUV é o programa LexusCare, que pode estender a garantia do veículo para até 10 anos, desde que o cronograma de revisões seja seguido de acordo com o estabelecido pela marca. Trata-se de um diferencial relevante para o produto, em especial dentro de sua categoria de atuação.
Agora, ao considerar uma possível migração do Haval H6 GT para o modelo da Lexus, é preciso analisar com atenção, já que o SUV da GWM entrega credenciais técnicas superiores.
Como comparação, o Haval H6 GT alcança 393 cv de potência combina e sólidos 77,7 kgfm de torque, números que lhe garantem aceleração de 0 a 100 km/h abaixo de 5 segundos, portanto um desempenho bastante expressivo. Ao posicionar um de seus motores elétricos no eixo traseiro, tal como o Lexus, o modelo da GWM também oferece tração integral, característica elogiável nos dois automóveis.
Outro ponto relevante é que, ao contar com bateria de 34 kWh, o Haval H6 GT é capaz de percorrer 117 km apenas no modo elétrico, de acordo com o PBEV, número que supera inclusive muitos modelos premium com propulsão similar. Circulando em modo híbrido, as médias de consumo do GWM são de 11,8 km/l no ciclo urbano e 10,1 km/l no uso rodoviário.
Atualmente com preço sugerido de R$ 325 mil, o Haval H6 GT pode não carregar o prestígio de uma marca premium, mas oferece um pacote de tecnologia, segurança e eletrônica embarcada muito competitivo e, em alguns pontos, superior ao modelo da Lexus.
Portanto, Walter, a menos que você tenha se identificado particularmente com o estilo ou proposta do Lexus, a troca pelo NX 450h+ não se justifica do ponto de vista técnico, considerando o desempenho e a mecânica superiores do seu Haval H6 GT.
Espero ter ajudado!
