Versão mais off-road da nova geração do SUV pode estrear com visual agressivo e capacidade superior para o fora de estrada
César Tizo - agosto 14, 2025
O Renault Duster de nova geração tem nos planos a adição de uma variante 4×4 com foco maior no uso off-road. A confirmação veio do chefe de produto global do modelo, Julien Ferry, em entrevista à imprensa australiana. Apesar de se tratar de uma versão “hardcore”, voltada para trilhas e terrenos difíceis, o executivo já adiantou que não haverá mudanças na motorização ou no sistema de tração integral, devido a restrições de emissões e metas ambientais na Europa e em outros mercados.
A estratégia deve privilegiar ajustes visuais e funcionais, como para-choques redesenhados para melhorar os ângulos de ataque e saída, ganchos de reboque expostos, pneus de uso misto e, possivelmente, aumento da altura livre do solo. O objetivo é reforçar a imagem de robustez e ampliar as capacidades fora de estrada sem mexer no conjunto mecânico — que hoje combina suspensão traseira independente e modos específicos de condução off-road.
No mercado australiano, o novo Duster 4×4 é oferecido com motor 1.2 turbo de 3 cilindros e assistência mecânica micro-híbrida, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas. Já as versões com tração dianteira utilizam são movidas pelo 1.3 turbo com 4 cilindros e 154 cv de potência, neste caso associado à transmissão automatizada de dupla embreagem.
Vale salientar que a nova geração do Duster já foi flagrada em testes no Brasil e tem estreia local prevista para ocorrer ao longo de 2026. O desenvolvimento de uma versão 4×4 mais parruda certamente poderia ampliar o apelo do Duster em nosso mercado, onde apenas o Jeep Renegade segue como opção hoje em dia para quem deseja um SUV compacto nacional capaz de oferecer as quatro rodas motrizes.
Em sua trajetória por aqui, o Renault Duster de primeira geração foi oferecido com a opção mecânica 4WD em algumas versões, porém foi descontinuado por conta da baixa demanda.
