Profissional ilustra uma eventual rival de Toyota Hilux e Ford Ranger, que pode surgir da parceria global entre Hyundai e GM
César Tizo - agosto 20, 2025
A possibilidade de a Hyundai finalmente ingressar no segmento de picapes médias voltou a ganhar força após o avanço da parceria global com a General Motors para o desenvolvimento de cinco novos produtos em conjunto. Embora nenhuma das marcas tenha detalhado quais veículos farão parte desse pacote, os bastidores do setor dão como plausível a criação de uma picape média para a fabricante sul-coreana — um dos segmentos mais relevantes do mercado brasileiro.
Para alimentar ainda mais as especulações, o designer Kleber Silva imaginou essa eventual “S10 da Hyundai”, que, se sair do papel, deverá compartilhar plataforma, motores e até tecnologias embarcadas com a próxima geração da picape média nacional da GM, repetindo uma estratégia já vista em outras alianças da indústria automotiva.
É inegável que, considerando a fama de robustez e durabilidade que a Hyundai conquistou para seus carros no Brasil, uma picape média com a chancela da marca teria condições de incomodar as atuais líderes de vendas do segmento, como Toyota Hilux, Ford Ranger e a própria Chevrolet S10.
Vale destacar ainda que, entre os cinco futuros produtos derivados da parceria Hyundai-GM, está previsto o desenvolvimento de uma “picape compacta”, segundo comunicado oficial da fabricante sul-coreana. Tudo indica que esse modelo será pensado para rivalizar com a Fiat Toro e demais opções da categoria com estrutura monobloco.
Em alguns mercados, como o norte-americano, a Hyundai já atua nesse nicho com a Santa Cruz, picape intermediária que vez ou outra é cogitada para o Brasil. Entretanto, os custos de importação tornariam seu preço pouco competitivo por aqui. Não custa lembrar também que, em 2016, a divisão brasileira da Hyundai exibiu no Salão do Automóvel de São Paulo o protótipo Creta STC (Sport Truck Concept), sinalizando o interesse de, em algum momento, contar com uma representante na categoria hoje liderada pela Toro.
Por enquanto, a Hyundai não confirma planos concretos de lançar uma picape média, mas o movimento faria sentido dentro do cenário atual. O segmento segue em expansão no mercado brasileiro e oferece margens de lucro mais elevadas do que SUVs compactos e hatches, o que poderia reforçar a presença — e os resultados operacionais — da marca no país. Vamos acompanhar.
