O que pesa mais na decisão: o projeto do VW Taos ou o sucesso comercial do Jeep Compass?

Olá. Tenho um virtus e gostaria de trocar por um estilo SUV. Fiz teste drive no Taos e adorei. Tenho dúvidas entre ele e o jeep já que o taos não foi um sucesso de vendas. Pode dizer algo sobre por favor!!! Tiro como pcd – pergunta enviada por Luci

Luci obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!

Bem interessante a questão levantada por você, uma vez que ela nos permite analisar não só os projetos dos dois modelos, mas também alguns aspectos de mercado dos dois produtos.

Sobre o VW Taos, seus apontamentos são excelentes, uma vez que o SUV intermediário da marca alemã de fato oferece um conjunto mais interessante de maneira geral quando comparado com o Jeep Compass.

Nos dois modelos, por exemplo, temos suspensão independente nos dois eixos, porém o layout multibraço entre nas rodas traseiras do VW é mais sofisticado em relação à disposição McPherson presente no Jeep.

Outro ponto a ser salientado é a cabine do Taos mais espaçosa e confortável para os 5 passageiros, resultado de seus 2,68 m de entre-eixos (2,63 m no Compass). O porta-malas do VW (498 litros) também supera o compartimento do Compass (476 litros).

O Compass flex com seu motor 1.3 turbo pode ser superior nos quesitos potência (até 185 cv) e torque (27,5 kgfm) em relação ao Taos 1.4 TSI (150 cv/25,5kgfm), porém devido ao fato do Jeep ser mais pesado (1.585 kg contra 1.420 kg do VW) os dois modelos entregam nível de performance equivalente.

O consumo do Taos, que é de 10,9 km/l na cidade e 13 km/l na estrada com gasolina, também é mais favorável em relação ao Compass Longitude 1.3 flex, com médias, segundo o padrão oficial, de 10,3 e 11,9 km/l, respectivamente.

O Jeep Compass inquestionavelmente conta com uma participação de mercado muito sólida no Brasil, porém vale salientar que grande parte dos emplacamentos do SUV ficam por conta da venda direta, ou seja, contemplam também a aquisição por parte de frotistas e empresas, que são beneficiados por condições altamente favoráveis concedidas pela Jeep.

Basta levarmos em consideração que, das 5.047 unidades do Jeep vendidas em setembro, 3.631 foram adquiridas por meio da venda direta. No caso do VW, do total de 1.421 carros que chegaram ao mercado, somente 174 compreendem a aquisição direta com a fabricante.

Logo, boa parte da representatividade do Compass no segmento ocorre por conta da estratégia comercial mais agressiva por parte da Jeep do que uma eventual superioridade técnica ou mecânica do produto em si.

Portanto, se você avaliou o Taos e gostou do SUV, vale a pena sim optar pelo carro que mais lhe agradou, uma vez que, no fim das contas, o que importa é você se sentir satisfeita com a escolha realizada.

Espero ter ajudado!