Sugestão de SUV até R$ 170 mil com amplo espaço interno e bom porta-malas

Somos em quatro adultos e procuro um SUV até no máximo 170k, que tenha um bom espaço interno, um bom porta-malas e um bom pacote de itens semi autônomos, um um motor com boa potência. Descarto o T-Cross, o conjunto mecânico é realmente mto bom, mas o nível de acabamento interno não gostei (já tive um highline). Só consegui enxergar o Novo Creta, mas se tiver outra sugestão, agradeço – pergunta enviada por Flávio

Flávio obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!

Considerando que você descarta o Volkswagen T-Cross, modelo que oferece uma das cabines mais espaçosas dentro do segmento, creio que vale a pena você direcionar a escolha entre o Hyundai Creta, o Chevrolet Tracker e o Honda HR-V.

Atualmente os três SUVs são os que conseguem oferecer o melhor compromisso entre espaço interno, bom porta-malas e conteúdo superior de tecnologia ao selecionarmos a versão N Line (R$ 166.990) no portfólio do Creta. a Premier (faixa de R$ 160 mil com motor 1.2 turbo) na gama Tracker e o Honda HR-V EXL (R$ 156.700).

Tanto o Hyundai quanto o Chevrolet e o Honda oferecem habitáculos confortáveis para 5 passageiros e, no quesito porta-malas, o Creta (422 litros) leva uma pequena vantagem em relação ao Tracker (393 litros) e o HR-V (354 litros).

Claro que o Fiat Fastback poderia correr por fora nesta disputa, entretanto sua cabine não é ampla como a dos três SUVs citados até aqui, resultando em uma sensação de espaço interno inferior.

Voltando aos representantes de Hyundai, Chevrolet e Honda, temos no Creta N Line recursos como o alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo, detector de fadiga e comando por voz para abertura e fechamento do teto solar.

Já o Tracker Premier 1.2, por sua vez, é equipado com teto solar panorâmico, monitoramento de pontos cegos, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência e o assistente de estacionamento, enquanto o pacote Honda Sensing de série no HR-V engloba o piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e o farol alto automático.

Logo, será necessário colocar na balança quais assistentes figuram entre os prioritários para você.

De maneira geral, por contar com um preço de compra menor e ter a vantagem do propulsor com os maiores níveis de potência e torque do trio, resultando em desempenho superior, creio que o Tracker Premier 1.2 pode despontar como a escolha mais equilibrada.

Espero ter ajudado!