Picape média líder em vendas no Brasil deve ser conhecida primeiramente na Tailândia e vai apostar na eletrificação
César Tizo - outubro 1, 2025
A Toyota se prepara para apresentar globalmente a nova geração da Hilux, possivelmente já em novembro na Tailândia, e documentos vazados na Austrália revelam mudanças significativas para a picape mais vendida do segmento no Brasil.
Segundo informações do departamento de infraestrutura australiano, a próxima geração da Hilux, tratada pela Toyota como projeto “AN2”, deverá abandonar as motorizações de entrada ainda presente em alguns mercados.
Com isso, o motor 2.7 a gasolina (que já foi flex no Brasil e não é mais oferecido) e o 2.4 turbodiesel não deverão seguir em linha na evolução da picape, sugerindo que apenas o propulsor 2.8 turbodiesel continuará sob o capô do modelo. O motor em questão já está presente na Hilux fabricada na Argentina e que chega ao mercado brasileiro.
Para a nova geração o motor 2.8 turbodiesel contará com o suporte da tecnologia micro-híbrida de 48 V, já aplicada na Hilux oferecida na Europa.
Essa opção eletrificada, que já equipa modelos como o Land Cruiser Prado, entrega pouco mais de 200 cv e 50 kgfm de torque em regiões onde é oferecida, contemplando exclusivamente o câmbio automático.
Para os entusiastas da caixa manual, a Toyota deve seguir com o 2.8 turbodiesel não eletrificado no catálogo. Uma eventual nova Hilux 2.8 automática sem o sistema micro-híbrido também pode estar nos planos para regiões onde as regras de emissões seguem menos restritivas.
A picape manterá as opções de tração traseira e 4×4, embora a maioria dos catálogos devam vir equipados com as quatro rodas motrizes. O interior promete uma reformulação completa, com painel de instrumentos digital e tela da central multimídia de grandes dimensões.
Há ainda especulações sobre uma versão de alta performance para enfrentar a Ford Ranger Raptor.
Esse modelo poderia utilizar o conjunto híbrido i-Force Max 2.4 da Tacoma norte-americana, que alcança 326 cv e 63,9 mkgf. A Toyota já confirmou que uma Hilux 100% elétrica também está nos planos para o futuro.
Com quase uma década de mercado, a presente geração da Hilux continua liderando as vendas em vários países, incluindo o Brasil, onde domina o competitivo segmento de picapes médias.
A nova geração chega para modernizar a linha e introduzir a eletrificação em um dos produtos mais importantes da marca japonesa. Vamos acompanhar de perto!
