Produzido em Melfi, na Itália, o novo Compass oferece versões híbridas e 100% elétricas com até 375 cv e tração integral
César Tizo - outubro 29, 2025
A Jeep iniciou oficialmente a produção da nova geração do Compass em Melfi, na Itália. Construído sobre a moderna plataforma STLA Medium, o SUV de porte médio passa a oferecer uma ampla variedade de motorizações — incluindo híbridas e elétricas puras, com destaque para a versão BEV de até 375 cv e autonomia para 650 km.
Com o novo Compass, a Jeep promete elevar o nível de eficiência, desempenho e tecnologia no segmento. O modelo traz coeficiente aerodinâmico de 0,29, novas soluções de conectividade e aprimoramentos de conforto, sem abrir mão da capacidade fora de estrada que caracteriza a marca.
Segundo a fabricante, o SUV mantém altura livre superior a 200 mm, ângulos otimizados de ataque e saída e capacidade de imersão em até 480 mm de água.
A linha inclui versões e-Hybrid de 145 cv, plug-in híbrida de 195 cv e configurações 100% elétricas com tração integral, atendendo à proposta da marca de oferecer liberdade de escolha em mobilidade.
A planta de Melfi se tornou o primeiro polo fabril da Jeep fora da América do Norte em 2014, com a unidade italiana sendo considerada uma das mais avançadas da Stellantis no mundo por conta de sua alta flexibilidade produtiva, processos de pintura sustentáveis e uso crescente de energia renovável — a meta é atingir 70% de autossuficiência energética até 2030.
Com a produção já iniciada, o novo Compass europeu será vendido em 60 países, incluindo mercados da Europa, Oriente Médio, África, Ásia e Oceania.
Para o Brasil, a nova geração do Compass tende a ser nacionalizada por volta do fim desta década, com produção prevista para continuar em Goiana (PE), onde o SUV é montado desde 2016.
O modelo seguirá como um dos pilares globais da Jeep e peça-chave na transição tecnológica da marca rumo à eletrificação.
“Fim da década”…. e depois, dizem que a operação brasileira é a mais importante da Stelantis. Compass já está ficando datado, tem uns bons anos nas costas e as chinesas evidenciam isso. Outras concorrentes chegando vão evidenciar isso ainda mais.
Esse padrão francês de trazer “novidades” com ao menos dois anos de atraso em relação ao exterior vai prejudicar muito a empresa, a Jeep neste caso específico.