SUV elétrico com proposta off-road estreou neste mês nos EUA com 650 cv, portas removíveis e foco em aventura
César Tizo - novembro 20, 2025
Além do Avenger, que será produzido no Brasil a partir de 2026, a Jeep aproveita seu espaço no Salão do Automóvel de São Paulo para mostrar o Recon, seu primeiro SUV 100% elétrico com certificação Trail Rated, orientado ao uso fora de estrada. O modelo, previsto para chegar inicialmente aos mercados dos EUA e Canadá no próximo ano, tem proposta global — e sua presença no Anhembi busca medir o apelo de um Jeep elétrico focado em aventuras junto ao público brasileiro.
Primeiro modelo totalmente elétrico desenvolvido pela marca com vocação off-road, o Jeep Recon é construído sobre uma plataforma específica para veículos a bateria e combina desempenho elevado com a tradicional capacidade 4×4 dos modelos da empresa. Com notáveis 650 cv e torque instantâneo de 85,7 kgfm — o Recon acelera de 0 a 60 mph (96 km/h) em cerca de 3,6 segundos, além de oferecer tração integral elétrica de série e o sistema Selec-Terrain, com modos que incluem Auto, Sport, Snow, Sand e Rock (este exclusivo da versão Moab).
A marca informa autonomia estimada de até 250 milhas (402 km), dependendo da configuração. A produção será iniciada no início de 2026 na fábrica de Toluca, no México, com preço inicial de US$ 65 mil nos EUA, sem incluir o frete de US$ 1.995. A fabricação no país norte-americano, que conta com acordo de livre comércio com o Brasil, pode facilitar uma eventual chegada do Recon por aqui.
Os motores elétricos dianteiro e traseiro, cada um com 250 kW (cerca de 340 cv), formam o conjunto de tração integral. Na versão Moab, o módulo elétrico traseiro utiliza relação final de 15:1 para multiplicação de torque, além de bloqueio eletrônico no diferencial.
O conjunto é alimentado por uma bateria de 100 kWh com proteção reforçada, enquanto a suspensão short-long arm dianteira e o arranjo multibraço traseiro garantem equilíbrio entre conforto e capacidade fora de estrada, segundo a Jeep. O Recon Moab oferece 9,1 polegadas de vão livre (23,1 cm), pneus de 33″ e ângulos de ataque, saída e transposição de 33,8°, 33,1° e 23,3°, respectivamente.
O Recon traz elementos clássicos da marca reinterpretados para a era elétrica, incluindo a grade iluminada de sete fendas e um conjunto completo de iluminação LED.
O modelo oferece portas, vidros laterais e vidro do bagageiro totalmente removíveis sem uso de ferramentas, além de opções como teto panorâmico ou o Sky One-Touch. A versão Moab adiciona para-choques exclusivos, grafismos e detalhes em preto brilhante.
Por dentro, o SUV adota um painel horizontal robusto com alça frontal para o passageiro e superfícies resistentes a riscos.
O Recon apresenta sistema modular para acessórios, console central com dois níveis e porta-malas traseiro com até 65,9 pés cúbicos (1.867 litros) de capacidade com os bancos traseiros rebatidos, além do frunk dianteiro de 3 pés cúbicos (85 litros).
A cabine também utiliza materiais reciclados e acabamento sem couro. O sistema de som Alpine é item de série, pensado para manter qualidade mesmo com as portas removidas.
O Recon estreia o maior conjunto de telas já visto em um Jeep, somando mais de 26″. O painel digital é de 12,3” e a central multimídia horizontal chega a 14,5”, com comandos de climatização integrados e interface Uconnect 5. O SUV incorpora ainda o app Trails Offroad com mapeamento de inclinação e rolagem, além de recursos como Alexa integrada, planejamento de autonomia em tempo real e atualizações pelo aplicativo Jeep.
Com a confirmação de que o Recon está no Salão de São Paulo para “testes de receptividade”, a Jeep dá um passo importante para compreender o potencial do seu novo SUV elétrico em um dos mercados mais relevantes para a marca fora da América do Norte.
O modelo simboliza a estratégia de eletrificação da empresa e pode, dependendo do interesse do público, reforçar os planos de expansão global do utilitário.
