Bigtrail retorna ao mercado nacional com motor de 755 cc, pacote eletrônico avançado e proposta versátil para uso urbano e aventuras de longa distância
César Tizo - novembro 24, 2025
A Honda oficializou a chegada da XL750 Transalp 2026 ao mercado brasileiro nesta segunda-feira (24), marcando o retorno de um nome clássico entre as bigtrails da marca. Inspirada na lenda XL700V — vendida no país entre 2011 e 2014 — a nova geração busca equilibrar versatilidade, desempenho e conforto tanto no uso diário quanto em viagens de longa distância, retomando o espírito aventureiro que consolidou a reputação da Transalp ao redor do mundo.
Projetada a partir da mesma base mecânica utilizada na CB750 Hornet, a XL750 Transalp aposta em um conjunto leve, moderno e focado em eficiência. O motor bicilíndrico paralelo de 755 cc entrega 69,3 cv e 7,04 kgfm de torque, funcionamento refinado e respostas moduladas pelo sistema Throttle By Wire, que permite ao piloto escolher entre seis modos de condução — quatro pré-configurados e dois personalizáveis. O escapamento com virabrequim de 270° reforça o caráter do modelo, proporcionando sonoridade típica dos bicilíndricos.
O visual mantém o DNA aventureiro da Transalp original, com linhas limpas e robustas. O conjunto óptico duplo de LED, inspirado na Africa Twin, e o para-brisa em Durabio — material sustentável e de alta transparência — ajudam a reforçar a identidade da bigtrail. O duto central da carenagem foi desenhado para reduzir a pressão do vento no capacete e melhorar a estabilidade. O assento em dois níveis, posicionado a 855 mm do solo, favorece a ergonomia tanto no uso diário quanto pilotando em pé em trechos off-road.
A ciclística também segue a proposta de dupla função. O chassi de aço tipo Diamond, com apenas 18,3 kg, trabalha em conjunto com suspensões Showa de especificação elevada: garfo invertido de 43 mm e 200 mm de curso na dianteira e monoamortecedor Pro-Link com reservatório externo e 190 mm de curso na traseira. As rodas raiadas, com aro 21” na frente e 18” atrás, calçam pneus on-off voltados a terrenos variados. O sistema de freios é composto por discos duplos de 310 mm na dianteira e disco de 256 mm na traseira, com ABS configurável conforme o modo selecionado.
Entre os equipamentos, a Transalp oferece painel TFT colorido de 5 polegadas com diferentes padrões de exibição, comandos retroiluminados no punho esquerdo, piscas com desligamento automático e o ESS (Emergency Stop Signal), que aciona os indicadores de direção em frenagens bruscas. A moto traz ainda tomada USB sob o assento e bagageiro traseiro de série.
A Honda também preparou uma linha completa de acessórios originais, que inclui top box de 50 litros, malas laterais, protetores, para-brisa alto, cavalete central e pedaleiras rally. Em parceria com a Alpinestars, a marca oferece ainda jaqueta parka e calça específicas para pilotagem.
A Honda XL750 Transalp 2026 chega às concessionárias em dezembro, com preço público sugerido de R$ 65.545, sem frete e seguro. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, com cobertura do Honda Assistance em países da América do Sul. As cores disponíveis serão branco perolizado e preto metálico.
