Modelo mais vendido da China em 2025 já roda em testes com melhorias internas e novos detalhes visuais; confira evoluções
César Tizo - novembro 26, 2025
O Geely EX2 mal estreou no Brasil e já se prepara para receber discretas evoluções no mercado chinês, onde é conhecido como Geely Xingyuan. O compacto elétrico — que ocupa o posto de carro mais vendido da China no acumulado deste ano até outubro — foi flagrado em testes na potência asiática com um conjunto de atualizações que indicam o rápido ciclo de aprimoramento adotado pela fabricante.
Após receber um primeiro pacote de melhorias em outubro deste ano, a Geely iniciou quase imediatamente o desenvolvimento de mais uma atualização para o EX2. De acordo com o portal chinês Autohome, os protótipos flagrados mantêm o mesmo conjunto externo, mas estreiam rodas com desenho revisto, sugerindo otimização de eficiência.
As dimensões do hatch devem permanecer inalteradas, reportam os chineses. O modelo alcança 4,13 m de comprimento, 1,80 m de largura e 2.650 mm de entre-eixos, porte que reforça a proposta urbana do projeto do Geely EX2.
O design externo segue caracterizado pelos faróis e lanternas ovais, colunas escurecidas, maçanetas embutidas e dianteira totalmente fechada, típica dos modelos elétricos.
Embora o exterior traga mudanças discretas, o interior passa por alterações mais profundas. O seletor de marchas vai migrar do console central para a coluna de direção, liberando espaço na área frontal da cabine. Além disso, alguns botões físicos e comandos dos vidros nas portas foram reposicionados. Já as telas permanecem as mesmas: painel digital de 8,8’’ e multimídia de 14,6’’.
O conjunto propulsor elétrico do Geely EX2 não deverá sofrer alterações. Na China, o compacto oferece duas opções de motorização: uma versão de entrada com motor de 58 kW (78 cv) e bateria LFP de 30,12 kWh para 310 km de autonomia (ciclo CLTC); e uma configuração mais potente, com 85 kW (114 cv) e bateria de 40,16 kWh, alcançando 410 km de alcance.
No Brasil, o Geely EX2 é oferecido com motor elétrico de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, capaz de acelerar o hatch de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos. A bateria de 39,4 kWh garante autonomia de 289 km pelo padrão brasileiro. O compacto ainda conquistou o título de veículo mais eficiente do País, registrando consumo energético de 0,39 MJ/km.
A rápida sucessão de melhorias evidencia a estratégia da Geely de manter o EX2 competitivo no disputado mercado chinês — movimento que pode se refletir, em curto prazo, na oferta global. Caso se confirme, as atualizações devem chegar ao Brasil a partir de 2026, marcando a estreia da linha 2027 do elétrico por aqui.
No mercado brasileiro, o Geely EX2 segue com preço especial de lançamento, partindo de R$ 119.990 na versão Pro. Já o catálogo mais equipado, Max, tem valor sugerido de R$ 135.100 durante a fase inicial de comercialização.
