Kardian é o primeiro Renault nacional com nota máxima em segurança

O Latin NCAP divulgou nesta quinta-feira (27) a sétima rodada de avaliações de 2025, trazendo dois resultados importantes para o mercado brasileiro: o Renault Kardian alcançou pela primeira vez a classificação máxima de cinco estrelas para a marca, enquanto o Volkswagen Taos, já consagrado pelos testes anteriores, confirmou sua nota máxima após passar por atualização estrutural e de equipamentos.

Produzido no Brasil, o Renault Kardian já havia recebido quatro estrelas em 2024, marcando o início de uma fase mais robusta da marca em segurança veicular. Agora, atualizado com novos sistemas avançados de assistência ao motorista, o modelo foi reavaliado a pedido da própria Renault e alcançou cinco estrelas. Entre as principais evoluções, está a incorporação da Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) para Usuários Vulneráveis das Vias (VRU), que obteve pontuação máxima nos testes.

O SUV compacto oferece seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e AEB opcional, registrando 83,41% em Proteção ao Ocupante Adulto, 82,92% para Ocupante Infantil, 72,96% em Proteção a Pedestres e Usuários Vulneráveis e 83,78% em Assistência à Segurança. A nova classificação é válida para unidades produzidas a partir de 14 de agosto de 2025, identificadas pelo VIN 93YRJF000TJ403319.

O Latin NCAP detalha que o Kardian apresentou estrutura estável no impacto frontal, ainda que com área dos pés instável e proteção marginal para o peito do motorista. O desempenho no impacto lateral foi robusto, graças aos airbags laterais e de cortina. Já a proteção contra o efeito de “chicotada cervical” foi considerada marginal. No transporte infantil, o SUV garantiu boa proteção geral, seguindo as melhores práticas globais com instalação voltada para trás.

O Volkswagen Taos, produzido no México, também voltou à pista de testes. O SUV já havia conquistado cinco estrelas em 2021 e, agora, com facelift e aprimoramento do pacote de segurança, renovou sua nota máxima em uma avaliação voluntária do fabricante. O modelo passou por reavaliação especialmente em itens de proteção a pedestres, tecnologias AEB e novos sistemas como Detecção de Ponto Cego (BSD) e Assistente de Permanência em Faixa (LSS).

Com seis airbags, ESC e AEB de série, o Taos registrou 90,69% em Ocupante Adulto, 89,80% em Ocupante Infantil, 67,67% em Proteção a Pedestres e 92,15% em Assistência à Segurança. A nova classificação vale para unidades produzidas após 28 de outubro de 2024, identificadas pelo VIN 3VV9P6B26SM000641.

Nos testes, o Taos apresentou estrutura estável no impacto frontal, com proteção marginal para o peito do motorista. O impacto lateral demonstrou proteção completa, enquanto o impacto lateral de poste registrou bom desempenho para cabeça, abdômen e pelve. O AEB urbano atingiu pontuação máxima; já o AEB VRU e o interurbano tiveram bom desempenho, mas sem atingir a nota máxima. O sistema BSD também foi avaliado com pontuação máxima.

Para Alejandro Furas, secretário-geral do Latin NCAP, os resultados representam avanços claros: “Parabéns à Renault por seu primeiro cinco estrelas. Melhorar um modelo popular como o Kardian em tão pouco tempo demonstra compromisso com a segurança. A renovação do Taos confirma a política de segurança máxima da Volkswagen.”

Stephan Brodziak, presidente do Conselho do Latin NCAP, reforça o impacto dessas melhorias: “Veículos mais seguros significam menos mortes, menos ferimentos graves e menor carga econômica para os Estados. Esperamos que mais fabricantes sigam esse caminho.”

Com os novos resultados, Kardian e Taos reforçam a tendência de que os principais lançamentos e atualizações cheguem cada vez mais alinhados aos padrões globais de segurança, pressionando o mercado regional a elevar o nível de proteção oferecido aos consumidores.

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