Leitor está em dúvida entre gastar menos com um modelo dentro das faixa completa de isenções ou optar por um Tiggo 5x
César Tizo - dezembro 3, 2025
Hoje compensa mais instalar acessórios (banco de couro, câmera, sensor de ré) em Kicks, Tracker ou T-Cross, ou vale a pena pagar mais caro no Tiggo 5x Sport, que já vem completo? Qual oferece o melhor custo-benefício? – pergunta enviada por Maxwell
Maxwell, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
A questão que você traz é muito interessante, até porque muitos consumidores PcD passam exatamente pela mesma dúvida no momento da escolha do automóvel: optar por um modelo ligeiramente mais caro, porém completo de fábrica, ou escolher um veículo que se enquadre totalmente no teto das isenções, mas que entrega uma lista de itens de série mais enxuta.
De maneira objetiva, Maxwell, se você faz questão de determinados recursos de conforto, conectividade e tecnologia, considero mais interessante priorizar um modelo que já ofereça esses equipamentos de fábrica. Essa decisão se justifica por dois pontos.
O primeiro deles diz respeito ao momento da revenda. Na prática, é muito difícil recuperar posteriormente o valor investido em acessórios, algo a ser levado em conta, em especial se você considera gastar muito dinheiro nisso. O carro pode até ganhar em liquidez, mas como a precificação de usados leva em conta as versões exatamente como saíram da fábrica, itens agregados não melhoram o valor de negociação.
O segundo ponto é que, sobretudo quando a intenção é adicionar vários equipamentos, nem sempre esses acessórios seguem as especificações do fabricante ou serão instalados da forma adequada. Mesmo quando a compra e o serviço são realizados diretamente na concessionária, hoje isso não garante, infelizmente, um resultado final impecável.
Por isso, ainda que o modelo acabe se desenquadrando de algum benefício tributário dentro da compra PcD, se o orçamento permitir, é mais recomendável optar pelo carro que já entrega as características que você considera essenciais. Assim você assegura o padrão de excelência e conformidade da própria montadora.
Entre os modelos que você menciona, o CAOA Chery Tiggo 5x Sport, mesmo após o reajuste recente — que elevou seu preço de tabela para R$ 129.990 na cor preta — permanece uma alternativa bastante competente.
O SUV deixa a linha de montagem de Anápolis (GO) com uma boa lista de itens de série, incluindo 6 airbags, central multimídia de 10,25″, câmera de ré, sensor de estacionamento, chave presencial e revestimento interno premium, entre outros.
Além disso, o Tiggo 5x Sport traz características técnicas raramente combinadas em outros modelos da classe, entre elas freios a disco nas quatro rodas, suspensão independente com layout multibraço traseiro e freio de estacionamento do tipo eletromecânico.
Espero ter ajudado!
