Leitor deseja um SUV compacto mais eficiente e ficou em dúvida sobre qual é o melhor caminho a seguir; confira análise
César Tizo - dezembro 12, 2025
Sem um preço estimado para o Tiggo 5x híbrido, previsto para chegar no terceiro trimestre de 2026, vale a pena esperar? Ou o Toyota Yaris Cross é a melhor opção hoje? – pergunta enviada por Flávio
Flávio, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
De forma geral, entendo que vale a pena sim você aguardar pela estreia do CAOA Chery Tiggo 5x com mecânica híbrida plena, cuja chegada está oficializada para o terceiro trimestre de 2026.
Quando olhamos para características além do conjunto propulsor, o Tiggo 5x oferece uma cabine mais espaçosa do que o concorrente da Toyota. Chama atenção, por exemplo, a área livre para as pernas dos passageiros no banco traseiro, superior no modelo da CAOA Chery. Por outro lado, o porta-malas do Tiggo 5x é menor (340 litros) em relação ao do Yaris Cross, que gravita nos 400 litros tanto nas versões eletrificadas quanto nas puramente térmicas.
No que diz respeito ao trem de força, o Toyota Yaris Cross Hybrid tem como vantagem o motor 1.5 flex, apto a operar com etanol, gasolina ou qualquer mistura entre ambos. Contudo, a potência combinada do conjunto (111 cv) acaba sendo modesta.
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Já o futuro Tiggo 5x HEV deverá adotar a mecânica híbrida plena derivada da tecnologia Chery Super Hybrid (CSH), que no Brasil será apresentada como CAOA Chery Super Hybrid (CCSH).
Na China, esse sistema é bastante avançado, combinando o motor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson — com eficiência térmica de até 40% — a uma transmissão híbrida dedicada DHT150 de 3 marchas. A arquitetura reúne dois motores elétricos e permite operação tanto como um híbrido em série como em paralelo. Os números também são mais favoráveis, com potência combinada de 201 cv e torque de 31,6 kgfm, o que sinaliza para um bom nível de desempenho.
Ainda não sabemos, porém, se a configuração brasileira CCSH será idêntica à oferecida na China ou se a CAOA Chery fará ajustes locais. Também permanece a dúvida sobre o motor 1.5 térmico: ele poderá funcionar apenas com gasolina ou a marca investirá para torná-lo bicombustível? Caso essa adaptação ocorra, o modelo se tornará ainda mais competitivo, especialmente pelos benefícios ambientais associados ao uso do etanol.
Portanto, Flávio, se você não tem urgência na compra, considero mais prudente aguardar a estreia do Tiggo 5x híbrido pleno. Assim, você terá uma base mais sólida para tomar uma decisão assertiva.
Espero ter ajudado!
