Emplacamentos avançaram em 2025, mas grande parte do volume ainda depende de frotas, locadoras e canais corporativos
César Tizo - janeiro 15, 2026
O desempenho do mercado automotivo em 2025 não pode ser compreendido sem considerar o peso das vendas diretas, que continuam exercendo papel central na sustentação dos volumes. Embora o varejo tenha apresentado recuperação gradual, o ranking de modelos e marcas indica que boa parte do crescimento anual segue ancorada em canais corporativos.
Modelos líderes como a Fiat Strada, além de hatches compactos e utilitários leves, mantêm forte presença em frotas, locadoras e vendas para empresas. Esse movimento ajuda a explicar por que o mercado cresce mesmo em um ambiente de juros ainda elevados e renda pressionada.
Peso estimado dos canais de venda
| Ano | Participação Varejo | Participação Vendas Diretas |
|---|---|---|
| 2024 | ~54% | ~46% |
| 2025 | ~55% | ~45% |
Na comparação com 2024, o cenário mudou pouco: as vendas diretas seguem sendo instrumento estratégico para garantir escala, ainda que tragam impactos sobre rentabilidade e preços médios.
Para o consumidor final, isso se reflete em promoções pontuais, mas também em menor oferta de versões mais completas no varejo tradicional.
Modalidade de venda – Automóveis (2025)
| Modelo | Total 2025 | Total 2024 | Variação | Venda Direta 2025 | Peso Direta | Venda Varejo 2025 | Peso Varejo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW Polo | 122.672 | 140.177 | -12,48% | 76.110 | 62,07% | 46.562 | 37,93% |
| Fiat Argo | 102.630 | 91.139 | +12,6% | 72.624 | 70,78% | 30.006 | 29,22% |
| VW T-Cross | 92.837 | 83.990 | +10,53% | 54.613 | 58,83% | 38.224 | 41,17% |
| Hyundai HB20 | 85.029 | 97.079 | -12,41% | 48.516 | 57,06% | 36.513 | 42,94% |
| Chevrolet Onix | 79.886 | 97.503 | -18,07% | 37.047 | 46,36% | 42.839 | 53,64% |
| Hyundai Creta | 76.156 | 69.116 | +10,18% | 17.596 | 23,11% | 58.560 | 76,89% |
| Fiat Mobi | 73.011 | 67.382 | +8,36% | 69.835 | 95,65% | 3.176 | 4,35% |
| Jeep Compass | 61.255 | 50.055 | +22,37% | 37.677 | 61,51% | 23.578 | 38,49% |
| Honda HR-V | 61.227 | 50.375 | +21,54% | 12.807 | 20,91% | 48.420 | 79,09% |
| Chevrolet Tracker | 60.867 | 69.431 | -12,34% | 18.243 | 29,97% | 42.624 | 70,03% |
Modalidade de venda – Comerciais leves (2025)
| Modelo | Total 2025 | Total 2024 | Variação | Venda Direta 2025 | Peso Direta | Venda Varejo 2025 | Peso Varejo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Strada | 142.891 | 144.684 | -1,24% | 98.453 | 68,90% | 44.438 | 31,10% |
| VW Saveiro | 67.752 | 56.984 | +18,90% | 64.575 | 95,31% | 3.177 | 4,69% |
| Fiat Toro | 52.129 | 53.856 | -3,21% | 28.352 | 54,39% | 23.777 | 45,61% |
| Toyota Hilux | 49.721 | 50.010 | -0,58% | 27.093 | 54,49% | 22.628 | 45,51% |
| Ford Ranger | 34.047 | 31.860 | +6,87% | 11.514 | 33,82% | 22.533 | 66,18% |
| Chevrolet S10 | 31.451 | 27.402 | +14,78% | 24.276 | 77,19% | 7.175 | 22,81% |
| Ram Rampage | 26.135 | 23.619 | +10,65% | 19.382 | 74,16% | 6.753 | 25,84% |
| Fiat Fiorino | 21.327 | 20.208 | +5,54% | 18.445 | 86,49% | 2.882 | 13,51% |
| Chevrolet Montana | 20.385 | 27.724 | -26,48% | 12.698 | 62,28% | 7.687 | 37,72% |
| Renault Master | 15.771 | 11.168 | +41,21% | 11.106 | 70,42% | 4.665 | 29,58% |
