Leitor estuda trocar seu atual SUV médio da Jeep pelo sedã híbrido plug-in e pediu nossa análise sobre o tema
César Tizo - janeiro 14, 2026
Tenho um Jeep Compass Sport 2022 e penso em trocá-lo por um BYD King. Qual é a sua opinião sincera: vale a pena? – pergunta enviada por Luis
Luis, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Em linhas gerais, a migração do seu atual Jeep Compass Sport 2022 para um BYD King exige a análise de alguns pontos-chave, começando pela tecnologia de propulsão do sedã chinês.
Por se tratar de um híbrido plug-in, o BYD King faz mais sentido quando o proprietário tem acesso a um ponto de recarga residencial, de preferência um wallbox, já pensando na segurança elétrica da instalação.
É claro que o King pode ser utilizado como um híbrido convencional, sem a recarga externa da bateria. Entretanto, faz pouco sentido pagar pela tecnologia plug-in e não usufruir desse diferencial de forma plena, o que acaba reduzindo de forma considerável o apelo da escolha.
No caso do King GS, versão topo de linha, o sedã oferece autonomia elétrica oficial para até 78 km de acordo com o padrão brasileiro. Se essa distância for suficiente para cobrir seus deslocamentos diários, a redução nos custos para rodar com o veículo tende a ser significativo quando comparado a um modelo exclusivamente a combustão, como o Compass.
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Outro ponto favorável ao BYD está no consumo em modo híbrido. Segundo dados oficiais, o King registra médias de 16,4 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com gasolina, números sensivelmente superiores aos obtidos pelo Jeep Compass Sport 2022.
Por outro lado, se você não tem como instalar um wallbox — seja por limitações do condomínio, citando um exemplo, ou por não querer arcar agora com esse investimento — talvez faça mais sentido considerar um híbrido convencional. Nesse caso, entram no radar opções como o Toyota Corolla GLi Hybrid ou mesmo o GWM Haval H6 HEV2.
Partindo para outros aspectos do produto, a eventual migração do Compass Sport 2022 para o BYD King GS também traz um avanço consistente em eficiência. Estamos falando de um conjunto com 235 cv de potência combinada, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em competentes 7,3 segundos, além das já citadas médias de consumo bastante competitivas.
O sedã também leva vantagem no porta-malas, com 450 litros de capacidade, como se espera de um automóvel com a proposta do King. Já o espaço interno, especialmente para quem vai no banco traseiro, não representa um salto tão expressivo em relação ao seu Compass. Vale ainda a ressalva de que o King não conta com suspensão traseira independente, solução presente no Jeep.
Em resumo, Luis, falando de forma direta e transparente, como você solicitou, a troca do seu Jeep Compass Sport 2022 por um BYD King só vale a pena se você utiliza o carro intensamente no dia a dia, roda majoritariamente em ambiente urbano e tem acesso — ou conseguirá instalar — um wallbox em sua vaga de garagem. É isso que permitirá aproveitar de fato todos os benefícios da tecnologia híbrida plug-in.
Caso esse não seja o seu perfil de uso, a recomendação mais racional é permanecer com o Compass ou, se quiser experimentar a eletrificação, optar por um híbrido convencional.
Espero ter ajudado!
