Leitora está considerando adquirir o crossover da Fiat e deseja saber se ele oferece uma boa relação custo-benefício
César Tizo - janeiro 22, 2026
O Fiat Pulse é uma boa compra com desconto PcD, mesmo com financiamento, considerando custo-benefício? – pergunta enviada por Renata
Renata, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
O Fiat Pulse, especialmente na compra com isenção para PcD, se destaca pelo custo-benefício competitivo. Entretanto, ele exige atenção por conta do baixo nível de segurança.
Como você pode conferir na avaliação do Latin NCAP, quando foi analisado em dezembro de 2023, o Fiat Pulse não apresentou um resultado convincente, alcançando apenas 2 estrelas nos testes de segurança.
Atualmente, a Fiat posiciona o Pulse no mercado de maneira competitiva do ponto de vista comercial. O modelo, por exemplo, pode ser encontrado com motor 1.0 turbo flex e câmbio automático CVT por R$ 118.990, com o valor final para PcD nessa configuração ficando em torno de R$ 98 mil.
Em sua versão turbo flex automática mais acessível, o Fiat Pulse sai de fábrica com central multimídia de 8,4″, ar-condicionado automático digital, rodas de liga leve aro 16″, entre outros itens. O modelo, no entanto, fica devendo ao oferecer apenas 4 airbags, além de não contar com alguns recursos bastante demandados pelos consumidores, como sensor de estacionamento ou câmera de ré.
Ao menos do ponto de vista técnico, o motor 1.0 turbo (130 cv e 20 kgfm) confere ao Pulse um bom nível de desempenho e médias de consumo equilibradas, no caso 12,3 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, ambas com gasolina.
Se você busca modelos do mesmo segmento do Fiat Pulse, Renata, uma alternativa que merece ser considerada é o Renault Kardian.
O modelo da marca francesa se sobressai de forma sólida em relação ao Pulse no quesito segurança, tendo alcançado 5 estrelas, a nota máxima, em sua avaliação mais recente no Latin NCAP, realizada em novembro de 2025.
Atualmente, a Renault oferece o Kardian Authentic 1.0 turbo com câmbio de dupla embreagem por um preço final de R$ 95.474,11, em uma condição que engloba a contratação de financiamento pelo banco da fabricante, além das primeiras revisões incluídas.
Além de um projeto mais moderno, o Kardian Authentic traz uma lista de equipamentos mais completa, com 6 airbags, central multimídia de 8″ com espelhamento sem fio via Apple CarPlay e Android Auto, sensor de estacionamento, entre outros itens.
Sob o capô, o motor 1.0 turbo flex do Kardian se destaca pelo torque máximo de 22,4 kgfm quando abastecido com etanol, o que favorece acelerações e retomadas. A potência máxima é de 125 cv, enquanto as médias oficiais de consumo são de 12,2 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, ambas com gasolina, números em linha com os principais concorrentes do segmento.
Portanto, Renata, como foi possível conferir, o Fiat Pulse tem como principal apelo a boa eficiência do conjunto mecânico e o preço competitivo para PcD. No entanto, outros modelos da mesma categoria, como o Renault Kardian, entregam uma proposta mais segura e equilibrada no conjunto geral.
Espero ter ajudado!
Realmente, o Kardian e um excelente carro, todavia não está tendo uma boa recepção no mercado. Isso cria uma depreciação maior do que os concorrentes. Qual sua opinião a este respeito?
Bruno, acredito que talvez o principal fator que impeça o Kardian de alcançar uma participação de mercado maior seja o uso da transmissão de dupla embreagem. Apesar da ausência de relatos de problemas crônicos envolvendo o câmbio e do fato de seu mecanismo de dupla embreagem ser banhado a óleo, o preconceito ainda persiste no mercado, muito em função das falhas do câmbio Powershift utilizado pela Ford no passado. Resta observar se, à medida que o Kardian se consolide, sua aceitação no segmento cresça na mesma medida. Bom conjunto para isso ele tem. Obrigado pelo comentário!