Chinesa CATL inicia produção em massa de bateria de íons de sódio, que deve reduzir custos e ampliar acesso à eletrificação
César Tizo - janeiro 22, 2026
A CATL, maior fabricante de baterias do mundo, apresentou oficialmente nesta quinta-feira (22) a linha Tianxing II, voltada a veículos comerciais leves. O principal destaque do lançamento é a primeira bateria de íons de sódio produzida em massa pela indústria, um marco tecnológico que amplia as alternativas ao tradicional uso do lítio na eletrificação do transporte.
A nova bateria de íons de sódio tem 45 kWh de capacidade, densidade energética de 175 Wh/kg e vida útil superior a 10 mil ciclos, números relevantes para aplicações comerciais. O conjunto foi projetado para equipar vans pequenas, microvans e caminhões leves, além de ser o primeiro do mundo a receber certificação conforme o novo padrão chinês GB 38031-2025.
Um dos grandes diferenciais da tecnologia está no desempenho em temperaturas extremas. Em ambientes de até –40 °C, a bateria mantém 90% da capacidade utilizável e pode ser recarregada imediatamente mesmo quando completamente congelada a –30 °C. Essa característica elimina uma das principais limitações enfrentadas por veículos elétricos comerciais em regiões de inverno rigoroso, ampliando a confiabilidade operacional.
Além do aspecto técnico, o uso do sódio traz uma vantagem estratégica relevante. O elemento é mais de mil vezes mais abundante na crosta terrestre do que o lítio e tem custo de extração estimado em apenas 1/20 do valor. Na prática, isso abre caminho para redução significativa do custo das baterias e melhora da viabilidade econômica dos veículos comerciais elétricos no médio e longo prazos.
A família Tianxing II contará com quatro versões distintas. Além da variante de baixa temperatura com íons de sódio, a CATL oferecerá três configurações baseadas em baterias de íons de lítio. A versão de carregamento rápido permite recarga de 20% a 80% em apenas 18 minutos, adicionando cerca de 150 km de autonomia em veículos elétricos com o acumulador de 100 kWh.
Já a versão de longo alcance estabelece um novo patamar para o segmento, com 253 kWh em um único pack e autonomia máxima de até 800 km, focada em operações logísticas intermunicipais. Quando combinada à arquitetura Taishan, a solução reduz o peso do veículo em aproximadamente 260 kg frente a baterias de capacidade equivalente, aumentando a carga útil e reduzindo o consumo energético.
Por fim, a versão de carregamento rápido para altas temperaturas foi desenvolvida para aplicações de última milha e frotas próprias em regiões mais quentes. Com sistema de gerenciamento térmico por refrigeração líquida, a bateria mantém estabilidade, durabilidade e baixo custo operacional mesmo sob calor intenso, atendendo a cenários de uso urbano frequente, como entregas de supermercados e distribuição comunitária.
A marca Tianxing, dedicada exclusivamente a baterias para veículos comerciais, foi lançada pela CATL em julho de 2024. Com a estreia da tecnologia de íons de sódio em produção em massa, a empresa reforça sua aposta na diversificação química das baterias e sinaliza um novo caminho para a eletrificação do transporte comercial.
