SUV elétrico topo de linha da marca chinesa aposta em plataforma inédita e preserva atributos como a carroceria de grande porte
César Tizo - janeiro 29, 2026
Imagens sem camuflagem do novo SUV elétrico topo de linha da BYD circularam em sites chineses nesta semana e revelam o que deve ser a próxima geração do modelo conhecido no Brasil como Tan. O veículo flagrado aparece com o emblema “Great Tang” na traseira, nome que desponta como favorito na campanha pública de batismo promovida pela marcano país asiático, e sinaliza uma evolução significativa em relação ao veículo atualmente comercializado no Brasil.
Visualmente, o novo Tang chinês adota a mais recente identidade de design da BYD. A dianteira traz luzes diurnas em LED interligadas por toda a largura do carro, combinadas com faróis verticais, criando uma assinatura luminosa marcante e reforçando o posicionamento de modelo flagship da marca. Na traseira, o SUV segue a tendência de lanternas conectadas, além de exibir o emblema “4.9S”, em alusão à aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.
Outro detalhe relevante é o local onde o veículo foi flagrado na China: uma estação de recarga ultrarrápida de um megawatt. Isso reforça os indícios de que o novo Tang/Tan será construído sobre a Super e-Platform da BYD, arquitetura que permite carregamento em altíssima potência e a utilização de motores elétricos capazes de atingir até 30.000 rpm. Protótipos camuflados já haviam indicado, inclusive, que o modelo pode estrear a tecnologia de esterçamento das rodas traseiras na linha da marca.
Considerando que o Tan aqui no Brasil é um modelo de nicho, atualmente tabelado em R$ 536.800, e serve como uma vitrine de tecnologia da BYD também por aqui, são grandes as chances de que o SUV inaugure em nosso mercado a tecnologia de recarga ultrarrápida da fabricante.
Pelas informações preliminares, o novo Tang/Tan seguirá posicionado como um SUV elétrico de grande porte, alcançando 5,2 metros de comprimento e oferecendo entre-eixos superior a 3,1 metros, o que significa um salto considerável no porte em relação ao Tan atual que chega ao Brasil, por exemplo.
O conjunto propulsor também chama atenção, com a expectativa de que o novo Tang/Tan seja oferecido com um conjunto de três motores elétricos – um dianteiro e dois traseiros – que pode ultrapassar 500 kW de potência combinada, o equivalente a mais de 670 cv.
A novo linha Tang 9 Series foi anunciada oficialmente pela BYD durante o Dynasty Festival, realizado em 10 de janeiro, ao lado do sedã Han 9 Series. Ambos os modelos representam o ápice tecnológico da divisão Dynasty e têm lançamento confirmado para o primeiro semestre deste ano no mercado chinês.
No Brasil, ainda não há confirmação sobre a chegada da nova geração do Tan ao mercado brasileiro, mas o surgimento do SUV renovado na China evidencia os planos da BYD de elevar ainda mais o nível de seus modelos topo de linha, tanto em porte quanto em desempenho e tecnologia. Vamos acompanhar.
