Leitor deseja um modelo 0 km, de preferência de médio porte, e pediu nossa análise para definir a compra
César Tizo - fevereiro 20, 2026
Qual SUV médio já na linha 2026 oferece o melhor custo-benefício custando até R$ 180.000? – pergunta enviada por Henrique
Henrique, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Considerando sua preferência por SUVs médios, o teto financeiro de R$ 180 mil estabelecido para a compra e a busca por produtos com a relação custo-benefício mais favorável possível, creio que vale a pena você considerar os seguintes modelos (apresentados em ordem alfabética de marca e modelo):
CAOA Chery Tiggo 7: o SUV médio montado em Anápolis (GO) segue a referência em termos de custo-benefício no segmento, podendo ser encontrado por R$ 142.990 na versão Sport, R$ 176.990 na opção Pro Max Drive ou R$ 179.990 na configuração Pro Hybrid Max Drive, todas dentro do teto financeiro desta análise.
Na opção Pro Max Drive, o SUV conta com ótimo desempenho proporcionado pelo motor 1.6 turbo com injeção direta (187 cv/28 kgfm), que apenas peca por aceitar somente gasolina. Nessa versão, o Tiggo 7 traz um conteúdo completo de assistência à condução e bom pacote de itens de série, além de espaço interno equilibrado e porta-malas para 475 litros.
O modelo adota suspensão independente nas quatro rodas, com layout multibraço traseiro, solução que otimiza conforto e respostas dinâmicas.
Mitsubishi Eclipse Cross Rush (R$ 172.990): apesar de discreto nas vendas, o modelo da Mitsubishi, montado em Catalão (GO), vale a pena ser considerado e, dentro do limite de R$ 180 mil, pode ser adquirido em sua versão de entrada.
O Eclipse Cross oferece bom nível de conforto para seus cinco ocupantes, além de suspensão independente nas quatro rodas (multibraço traseira) e um eficiente conjunto mecânico formado pelo motor 1.5 turbo a gasolina (165 cv/25,5 kgfm).
Ele fica devendo recursos de assistência à condução neste catálogo, bem como uma lista de itens de série mais ampla, mas traz destaques como rodas de liga leve aro 18″, sete airbags, central multimídia com tela de 10,25″, ar-condicionado automático digital, carregador de smartphones por indução e cinco anos de garantia.
Omoda 5 SHS-H Luxury (R$ 159.990): caso você considere a aquisição de um SUV híbrido, o Omoda 5 surge como uma opção bastante competitiva pelo preço. O modelo entrega 224 cv de potência combinada e 30,1 kgfm de torque combinado, resultando em bom desempenho e médias de consumo competitivas, de 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina, único combustível aceito.
Na versão de entrada Luxury, o Omoda 5 fica devendo o pacote ADAS de assistência à condução, mas já chega equipado com teto solar, rodas de liga leve aro 18″, câmeras 360º, sete airbags, multimídia com tela de 12,3″, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, além de sete anos de garantia.
O SUV conta com suspensão independente (multibraço traseira), mas tem o menor porte entre os modelos aqui reunidos, com 4,44 m de comprimento e porta-malas para apenas 372 litros, ponto que exige atenção. Caso não abra mão do ADAS, os recursos avançados (Nível 2.5) estão presentes na versão Prestige, tabelada em R$ 184.990, que também adiciona alguns itens de conveniência.
Renault Boreal Evolution (R$ 179.990): em sua versão de entrada, o novo SUV médio da Renault se destaca pelo ótimo espaço interno e pelo versátil porta-malas com capacidade para 522 litros de bagagens, de acordo com o padrão VDA tradicionalmente aceito.
Nessa faixa de preço, o Boreal Evolution também chama atenção pelo bom conteúdo de itens de série, que contempla alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo e ar-condicionado automático digital de duas zonas, entre outros. Tecnicamente, o destaque fica para a eficiência do motor 1.3 turbo flex (163 cv/27,5 kgfm), com a ressalva da suspensão traseira por eixo de torção. O SUV oferece ainda cinco anos de garantia.
Em resumo, Henrique, creio que vale a pena centrar suas buscas nesses quatro modelos e verificar, em conjunto com um bom test-drive, qual mais lhe agrada ao volante, bem como em termos de conforto, espaço a bordo, design, acabamento e, claro, condições comerciais.
Espero ter ajudado!
