Marca continuará com pós-venda e assistência técnica, porém não tem hoje produtos que atendam às normas brasileiras
César Tizo - fevereiro 25, 2026
A Subaru continuará oficialmente representada no Brasil, mas ainda sem previsão de retomar as vendas de veículos novos. A operação local da marca japonesa segue sob responsabilidade da CAOA, que manterá serviços de assistência técnica, fornecimento de peças e suporte pós-venda aos proprietários. O entrave, neste momento, está no portfólio global.
Durante o lançamento do Tiggo 5x 2027, o Guru dos Carros conversou com Jan Telecki, diretor de marketing da CAOA, que detalhou o cenário atual. Segundo o executivo, a Subaru não dispõe hoje de modelos que atendam plenamente às exigências brasileiras de emissões e demais critérios de homologação, o que inviabiliza a importação imediata de veículos.
De acordo com Telecki, há conversas em andamento entre as cúpulas da CAOA e da Subaru para encontrar caminhos que viabilizem o retorno comercial da marca ao País. O desafio, porém, é estrutural. Desenvolver ou adaptar produtos exclusivamente para o Brasil não fecha a conta, já que o volume histórico de vendas da Subaru por aqui é relativamente baixo.
Na prática, a estratégia depende do lançamento global de novos modelos já alinhados a padrões mais rígidos de emissões e eficiência energética. Somente assim seria possível homologá-los localmente sem grandes modificações técnicas.
Em alguns mercados, a Subaru já oferece versões eletrificadas de modelos como Forester e Crosstrek, com conjuntos híbridos do tipo e-Boxer. Essas configurações, em tese, teriam mais chances de se enquadrar nas regras brasileiras atuais, cada vez mais restritivas para motores a combustão convencionais.
Ainda assim, a eventual chegada dessas opções depende de avaliações técnicas, custos de importação e viabilidade comercial. Até o momento, não há cronograma definido para o anúncio de novos produtos.
Enquanto isso, como já explicado, a CAOA garante a continuidade do atendimento aos clientes da marca, preservando a rede de serviços, peças e garantia. Ou seja, quem já possui um Subaru no Brasil não ficará desassistido.
O futuro comercial, entretanto, segue em compasso de espera. A volta efetiva às lojas dependerá menos da vontade local e mais da estratégia global da fabricante japonesa. Até lá, a Subaru permanece oficialmente presente, mas sem carros novos no showroom.
