Estrutura logística da marca cresce oito vezes em três anos, sustenta rede com 131 concessionárias e aposta em entregas rápidas
César Tizo - março 25, 2026
A GWM avança na consolidação de sua operação no Brasil apoiada em um dos pilares mais sensíveis para a experiência do cliente: o pós-venda. A empresa destacou nesta semana os resultados do seu Centro de Distribuição (CD) de peças em Cajamar (SP), que completa três anos de operação com índices acima da média do mercado e papel estratégico no suporte à expansão da marca no país.
Localizado a cerca de 40 km da capital paulista, em um dos principais polos logísticos do Brasil, o CD foi inaugurado em abril de 2023, antes mesmo do início das vendas da GWM no país. A decisão de antecipar a estrutura logística evidencia a estratégia da empresa de priorizar o pós-venda desde a chegada ao mercado nacional.
Em três anos, a operação passou por uma expansão relevante: a área saiu de menos de 1.000 m² para mais de 8.000 m². O crescimento acompanha o avanço do portfólio da marca no Brasil, atualmente composto por seis modelos — Haval H6 e H9, Ora 03, Tank 300, Poer P30 e Wey 07.
O desempenho operacional também chama atenção. Em 2025, a GWM atingiu índice de disponibilidade de peças de 98%, superando a média nacional estimada em 93%. O resultado é sustentado por um modelo logístico escalável, com expedições diárias para toda a rede de concessionárias, que já soma 131 pontos no país.
Além disso, a empresa conta com soluções dedicadas para situações críticas. Em casos prioritários, a entrega de componentes pode ser realizada por via aérea em até 48 horas, inclusive para regiões mais distantes, como Manaus, reforçando a agilidade no atendimento.
Outro diferencial está no volume e na composição do estoque. O CD mantém mais de 800 mil itens armazenados, avaliados em aproximadamente R$ 85 milhões, incluindo 100% das baterias de alta voltagem utilizadas nos veículos híbridos e elétricos da marca — um ponto sensível diante do avanço da eletrificação no mercado brasileiro.
A escolha de Cajamar como base logística também é estratégica. A região oferece acesso facilitado às principais rodovias do estado, proximidade com aeroportos como Guarulhos e Viracopos e ligação com o Porto de Santos, por onde chegam as peças importadas da China. Essa infraestrutura permite uma cadeia de suprimentos mais ágil e confiável.
Na frente ambiental, a GWM também destaca o uso de caminhões elétricos para a distribuição de peças de maior giro na Grande São Paulo. A operação, realizada em parceria com a DSV, reduz emissões de carbono e reforça o posicionamento da marca alinhado à eletrificação não apenas de seus veículos, mas também de sua logística.
Com a previsão de novos lançamentos no Brasil ao longo de 2026, destaca a empresa, a expectativa da GWM é ampliar ainda mais a capacidade e os indicadores do centro de Cajamar, consolidando a operação como um dos principais diferenciais competitivos da marca no país.
