Novidade já roda em testes no estado de São Paulo e reforça ofensiva da GWM no segmento de elétricos
César Tizo - abril 11, 2026
Um exemplar do GWM Ora 5 foi flagrado em testes no Brasil, reforçando os indícios de que a oferta do modelo em nosso mercado pode estar próxima. A imagem foi publicada pelo perfil @oraclubebr no Instagram, acompanhada da informação de que o veículo circulava em São Paulo.
O registro é relevante porque, até então, a GWM não havia sinalizado oficialmente a chegada do SUV ao país. O modelo, que estreou em setembro de 2025 na China, é o primeiro utilitário esportivo da submarca Ora, especializada em veículos 100% elétricos.
Na prática, o Ora 5 deverá ocupar um posicionamento estratégico no portfólio da marca, ampliando a atuação além do hatch Ora 03, já comercializado no Brasil.
As dimensões do SUV são 4.471 mm de comprimento, 1.833 mm de largura (ou 1.844 mm dependendo da versão) e 1.641 mm de altura, com entre-eixos de 2.720 mm. O veículo vem equipado com rodas aro 18″ de dois tons semi-fechadas, calçadas com pneus na medida 225/60 R18. Apenas como comparação, o Ora 03 à venda no Brasil alcança 4.235 mm de comprimento, 1.825 mm de largura e 1.603 mm de altura. O entre-eixos do hatch elétrico é de 2.650 mm.
No mercado chinês, o Ora 5 é equipado com motor elétrico de 150 kW (203 cv), associado a baterias do tipo LFP fornecidas pela SVOLT. Embora a capacidade exata não tenha sido detalhada, estimativas apontam opções próximas de 63,8 kWh e 83,4 kWh, com autonomias que podem chegar a até 705 km pelo ciclo CLTC.
Um dos principais destaques técnicos do novo SUV é o pacote avançado de assistência à condução. O Ora 5 pode contar com sistema LiDAR montado no teto, combinado a câmeras distribuídas ao redor da carroceria, habilitando o Coffee Pilot Ultra de terceira geração — plataforma que permite funções como condução autônoma em rodovias e ambientes urbanos, onde a legislação permite.
No interior, o modelo aposta em forte apelo tecnológico, com central multimídia baseada no Coffee OS, integração com inteligência artificial, painel digital flutuante e soluções como carregamento sem fio para smartphones. O teto panorâmico de grandes dimensões e a iluminação ambiente configurável reforçam a proposta mais sofisticada do SUV.
Visualmente, o Ora 5 mantém a identidade da marca, com faróis arredondados e linhas suaves, mas evolui ao adotar proporções típicas de SUV e elementos aerodinâmicos mais marcantes.
O flagra em território nacional sugere que a GWM já avança nas etapas de validação do modelo para o Brasil. Resta agora aguardar um posicionamento oficial da empresa sobre preços, versões e cronograma de lançamento.
