Leitora deseja um modelo acessível e que gaste pouco combustível, ficando em dúvida entre o SUV ou o modelo de entrada da Honda
César Tizo - abril 29, 2026
Qual carro seminovo oferece o melhor custo-benefício: Nissan Kicks ou Honda City Hatchback? Pensando em consumo e autonomia – pergunta enviada por Fernanda
Fernanda, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Vamos iniciar a resposta por um aspecto objetivo que pesa bastante em sua dúvida: o consumo de combustível dos dois modelos.
Nesse quesito, o Honda City Hatchback leva uma vantagem significativa. De acordo com os dados oficiais do Inmetro, o modelo é capaz de percorrer 13,2 km/l na cidade e 15 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Já com etanol, as médias ficam em 9,2 km/l no ciclo urbano e 10,5 km/l no rodoviário. Aqui, fica evidente como o fato de o City ser menor, mais baixo e contar com aerodinâmica mais favorável contribui para um nível de eficiência superior.
O Nissan Kicks equipado com o propulsor 1.6 16V flex e câmbio automático CVT, por sua vez, está homologado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular com médias de 11,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina. Já com etanol, as parciais ficam em 7,8 km/l e 9,4 km/l, respectivamente.
Outro ponto que favorece o Honda é o conjunto mecânico mais moderno. Seu motor 1.5 16V flex traz o diferencial da injeção direta, o que resulta em uma potência superior (126 cv) e comportamento dinâmico ligeiramente melhor em relação ao Kicks, sobretudo em retomadas e respostas ao acelerador.
Portanto, ao volante do Honda, você terá um consumo menor e, consequentemente, uma autonomia mais favorável. Considerando a média de 14,1 km/l no uso combinado entre cidade e estrada, o City Hatchback pode rodar cerca de 556 km com um tanque (39,5 litros) de gasolina.
Migrando para o custo-benefício, tanto o SUV quanto o hatch compacto apresentam uma disputa bastante equilibrada.
Tomando como base unidades ano/modelo 2024, é possível encontrar o Kicks Advance, versão intermediária do SUV, na faixa de R$ 110 mil. Com valor semelhante, é possível adquirir o City Hatchback EX, também posicionado ao centro do portfólio, com tempo de uso equivalente.
A favor do Honda pesa o habitáculo confortável e espaçoso para cinco ocupantes, com destaque para a boa área livre para pernas e joelhos no banco traseiro. O sistema de rebatimento dos bancos também agrega versatilidade ao interior. Entre os equipamentos de série do City Hatchback EX 2024 estão 6 airbags, multimídia com tela de 8″, acendimento automático dos faróis, chave presencial, rodas de liga leve aro 16″ e câmera de ré, entre outros.
O porta-malas do City, com 268 litros, está dentro da média para um hatch compacto, mas fica bem abaixo dos 432 litros oferecidos pelo Kicks. Apesar da vantagem na acomodação de bagagens, o SUV da Nissan entrega um espaço traseiro mais limitado. Em termos de equipamentos, o Kicks Advance apresenta conteúdo semelhante ao do Honda.
Em resumo, Fernanda, se a sua prioridade é encontrar um seminovo voltado ao uso urbano e que combine eficiência mecânica, bom consumo e custo-benefício equilibrado, entre os dois modelos o Honda City Hatchback surge como a escolha mais racional.
Espero ter ajudado!
