Faixa de veículos premium somou 3.880 unidades emplacadas em abril, com retração também no acumulado do ano
César Tizo - maio 5, 2026
O mercado brasileiro de veículos premium encerrou abril de 2026 com 3.880 emplacamentos, registrando queda de 20,1% em relação a março, quando foram licenciadas 4.857 unidades. Na comparação com abril de 2025, o recuo foi de 11,5%, evidenciando um cenário de desaceleração no segmento de maior valor agregado. No acumulado do primeiro quadrimestre, o setor soma 15.487 unidades, retração de 4,3% frente às 16.176 unidades verificadas no mesmo período do ano passado.
Segundo a análise da Bright Consulting, parte da retração mensal pode ser atribuída ao calendário, já que abril contou com 20 dias úteis, dois a menos que março. Ainda assim, mesmo considerando a média diária de vendas, o mercado mostrou perda de ritmo. A média caiu de 221 unidades por dia em março para 194 em abril, baixa de 12,2%. Na comparação anual, abril de 2025 também teve 20 dias úteis, mas registrou média diária superior, de 219 veículos.
O levantamento mostra ainda que a venda direta sofreu retração mais intensa do que o showroom tradicional. Em abril, o varejo respondeu por 2.819 unidades, equivalentes a 72,7% do mercado, enquanto a venda direta totalizou 1.061 unidades, ou 27,3% do total. Frente a março, o showroom caiu 17,6%, enquanto a venda direta recuou 26,2%, movimento interpretado como possível desaceleração nas renovações de frotas corporativas e compras empresariais.
No acumulado do ano, o showroom soma 11.066 unidades, queda de 6,5%, enquanto a venda direta avança 1,9%, chegando a 4.421 veículos. A participação da venda direta subiu para 28,5% em 2026, ante 26,8% no mesmo período do ano anterior.
Entre as marcas, a BMW permaneceu na liderança com 1.164 unidades em abril, apesar de uma retração de 289 unidades em relação ao comparativo anterior do estudo. Volvo e Mercedes-Benz completaram o Top 3. O relatório também aponta avanço gradual de marcas como Lexus e Zeekr no segmento premium brasileiro.
| Marca | Emplacamentos Totais | Venda Direta (VD) | Share | % VD | Variação |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 1.164 | 108 | 30% | 9,3% | -289 |
| Volvo | 759 | 757 | 19,6% | 99,7% | -60 |
| Mercedes-Benz | 699 | 0 | 18% | 0,0% | -37 |
| Porsche | 346 | 13 | 8,9% | 3,8% | -178 |
| Land Rover | 240 | 59 | 6,2% | 24,6% | -117 |
| Audi | 233 | 97 | 6% | 41,6% | -256 |
| MINI | 121 | 13 | 3,1% | 10,7% | -28 |
| Lexus | 116 | 4 | 3% | 3,4% | +4 |
| Zeekr | 94 | 0 | 2,4% | 0,0% | +15 |
| Denza | 88 | 10 | 2,3% | 11,4% | -24 |
| Ferrari | 12 | 0 | 0,3% | 0,0% | 0 |
| Dodge | 8 | 0 | 0,2% | 0,0% | -7 |
Entre os modelos, BMW e Volvo dominaram as primeiras posições do ranking. O BMW X1 liderou entre os automóveis premium mais vendidos do mês, seguido pelo Volvo EX30 e pelo BMW 320i.
| Modelo | Emplacamentos | Venda Direta | Share | % VD |
|---|---|---|---|---|
| BMW X1 | 326 | 26 | 8,4% | 8% |
| Volvo EX30 | 306 | 306 | 7,9% | 100% |
| BMW 320i | 277 | 35 | 7,1% | 12,6% |
| Volvo XC60 | 253 | 253 | 6,5% | 100% |
| BMW X3 | 246 | 8 | 6,3% | 3,3% |
| Mercedes-Benz GLC 300 | 200 | 0 | 5,2% | 0,0% |
| Porsche Cayenne | 114 | 0 | 2,9% | 0,0% |
| Mercedes-Benz GLB 220 | 94 | 0 | 2,4% | 0,0% |
| Land Rover Defender | 90 | 20 | 2,3% | 22,2% |
| Denza B5 | 88 | 10 | 2,3% | 11,4% |
| Volvo XC90 | 87 | 87 | 2,2% | 100% |
| Mercedes-Benz GLA 200 | 87 | 0 | 2,2% | 0,0% |
| Porsche Macan | 85 | 0 | 2,2% | 0,0% |
| Porsche 911 | 80 | 2 | 2,1% | 2,5% |
| BMW X5 | 69 | 4 | 1,8% | 5,8% |
Regionalmente, São Paulo concentrou 41,9% de todo o mercado premium nacional em abril, com 1.627 unidades. Na sequência aparecem Santa Catarina, Paraná, Rio de Janeiro e Minas Gerais.
Outro destaque do levantamento é a elevada participação dos eletrificados. Os modelos com algum grau de eletrificação responderam por 56,3% do mercado premium em abril, somando 2.183 unidades. Apesar da participação elevada, o volume caiu 11,3% frente a março e recuou 5,8% na comparação anual.
Entre os eletrificados, os híbridos plug-in (PHEV) lideraram com 743 unidades, seguidos pelos micro-híbridos (MHEV), com 699 licenciamentos, e pelos elétricos puros (BEV), com 619 unidades. O Volvo XC60 foi o principal destaque entre os PHEVs, enquanto o BMW X3 liderou entre os MHEVs. Já o Volvo EX30 respondeu sozinho por praticamente metade dos BEVs premium vendidos em abril.
