Picape terá suspensão traseira com feixe de molas; VW promete “conhecida dirigibilidade da marca”
César Tizo - maio 18, 2026
A Volkswagen deu mais um passo na divulgação da inédita Tukan, nova picape intermediária desenvolvida para o mercado brasileiro e latino-americano. O modelo fez sua primeira aparição pública, ainda camuflada, durante o evento de convocação da Seleção Brasileira para a Copa do Mundo, realizado nesta segunda-feira (18) no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, reforçando a estratégia da marca de associar o lançamento à paixão nacional pelo futebol.
A Tukan surgiu no evento transportando o mascote Canarinho ao lado do técnico Carlo Ancelotti e trouxe consigo novos detalhes técnicos importantes do projeto. Entre eles, a confirmação de que será a primeira picape da Volkswagen construída sobre a plataforma MQB, arquitetura modular amplamente utilizada pela marca em diversos modelos globais.
A perspectiva é que a Tukan atue como uma concorrente para Fiat Toro, Chevrolet Montana, entre outras picapes intermediárias. A novidade chegará ao mercado somente em 2027.
Além da plataforma inédita para uma picape da marca no Brasil, a Volkswagen confirmou que a Tukan utilizará suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas, solução escolhida para garantir maior robustez estrutural, capacidade de carga e resistência em condições severas de uso. Segundo a fabricante, o conjunto também foi calibrado para preservar níveis adequados de conforto e a “já conhecida dirigibilidade da Volkswagen”.
Vale lembrar que a Fiat Strada, veículo mais vendido no Brasil, também conta com suspensão traseira do mesmo tipo, o que mostra a intenção da fabricante alemã de atrair consumidores da picape compacta.
Outro detalhe revelado é que a Tukan será o primeiro veículo da Volkswagen no Brasil a trazer o próprio nome estampado diretamente na tampa traseira, recurso que reforça a identidade visual do modelo.
A estreia pública da picape aconteceu ainda sob forte camuflagem, mas com um trabalho visual bastante elaborado desenvolvido pelo time de Design da Volkswagen do Brasil. Inspirada em azulejos típicos presentes em espaços de convivência e celebração popular, a arte mistura referências à música, futebol e cultura brasileira.
Entre os símbolos utilizados aparecem tucanos, pandeiros, o Cristo Redentor, a bandeira do Brasil e cinco estrelas em referência aos títulos mundiais da Seleção Brasileira.
Segundo José Carlos Pavone, chefe de Design da Volkswagen para as Américas, a proposta foi criar uma linguagem visual que ao mesmo tempo escondesse e revelasse aspectos do projeto.
De acordo com o executivo, os grafismos foram cuidadosamente desenhados para dificultar a leitura das linhas da carroceria, preservando detalhes importantes do design até o lançamento oficial.
A Tukan será produzida em São José dos Pinhais (PR) e integra o plano de 21 lançamentos da Volkswagen para a América Latina até 2028, estratégia sustentada por investimentos de R$ 20 bilhões na região.
A picape é considerada um projeto estratégico por ter sido desenvolvida integralmente no Brasil, desde o design até a engenharia. O modelo também marcará a entrada da Volkswagen em um segmento inédito para a marca no País.
O nome Tukan havia sido revelado oficialmente em fevereiro deste ano, quando a fabricante anunciou seu patrocínio às seleções brasileiras de futebol. Na mesma ocasião, a marca confirmou que a picape terá a tradicional tonalidade Amarelo Canário como uma de suas opções de lançamento, resgatando uma cor histórica da Volkswagen no Brasil.
Embora o visual definitivo ainda permaneça parcialmente escondido, a primeira aparição pública da Tukan deixa claro que a Volkswagen pretende posicionar sua nova picape como um produto de forte identidade nacional, apostando em robustez, tecnologia e apelo emocional para disputar um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro.
