Atualização do SUV elétrico é registrada na China e contempla também tecnologia avançada de condução semiautônoma
César Tizo - junho 11, 2026
O Geely EX5, SUV elétrico que estreou há cerca de um ano no mercado brasileiro, se prepara para receber uma importante evolução em seu país de origem. Documentos de homologação divulgados na China mostram que o modelo receberá uma atualização significativa, com aumento expressivo de potência, adoção de sensor LiDAR e avanços nos sistemas de assistência à condução.
A principal novidade está no conjunto motriz. O novo EX5 passa a contar com um motor elétrico de 245 kW (329 cv), representando um ganho de mais de 110 cv em relação à configuração atualmente comercializada. Como consequência, a velocidade máxima sobe de 175 km/h para 201 km/h. Outra evolução significativa é que o propulsor passa a ser instalado no eixo traseiro.
Hoje, o Geely EX5 comercializado no Brasil conta com motor elétrico dianteiro de 218 cv em ambas as versões disponíveis. A migração da tração dianteira para o eixo traseiro deverá ampliar também a versatilidade do SUV, abrindo espaço para que a Geely incorpore um porta-malas frontal (frunk), solução já adotada pela marca em outros produtos, como o hatch EX2.
Outro destaque para a evolução do EX5 na China é a adição do sensor LiDAR instalado sobre o teto. O equipamento indica a adoção do sistema de condução assistida G-Pilot H5, capaz de oferecer recursos avançados de navegação autônoma em rodovias e vias urbanas. O modelo também passa a contar com câmeras adicionais nos para-lamas dianteiros e na região do aerofólio traseiro, ampliando a capacidade de monitoramento do ambiente ao redor do veículo.
As mudanças não se limitam à eletrônica. O EX5 atualizado recebe um novo para-choque dianteiro com visual mais agressivo e entradas de ar ativas. O ponto de recarga foi transferido do para-lama dianteiro para a região traseira do veículo, enquanto documentos de homologação sugerem uma possível alteração na arquitetura de tração, passando da configuração dianteira para traseira.
O SUV também cresceu ligeiramente por conta do facelift. Agora são 4,64 m de comprimento, mantendo os 2,75 m de entre-eixos. Dependendo da versão, o EX5 pode contar com rodas de 18″ ou 19″.
Outra mudança interessante envolve as maçanetas das portas. O modelo atualizado abandona o sistema retrátil utilizado atualmente em favor de componentes convencionais, movimento que acompanha uma tendência crescente na indústria chinesa diante de futuras restrições regulatórias ao uso das maçanetas embutidas a partir de 2027.
Por enquanto, a Geely não revelou a capacidade da bateria que equipará a nova configuração. Sabe-se apenas que o conjunto continuará utilizando células de fosfato de ferro-lítio (LFP), tecnologia reconhecida pela elevada durabilidade e segurança.
As novidades também são relevantes para o mercado brasileiro. O EX5 é atualmente o representante da Geely no segmento de SUVs elétricos com porte médio e é oferecido em duas versões. A configuração Pro tem preço sugerido de R$ 205.800 e autonomia de até 413 km pelo ciclo Inmetro, enquanto a opção Max custa R$ 225.800. Ambas compartilham o propulsor e a bateria de 60,22 kWh.
Na China, a expectativa é que o SUV atualizado faça sua estreia ainda neste ano, com o início das exportações ocorrendo logo após o lançamento definitivo.
