Picape ganha painel com revestimento macio, mais equipamentos de série e amplia oferta de serviços conectados
César Tizo - junho 12, 2026
A Chevrolet apresentou a linha 2027 da Montana com uma série de aprimoramentos voltados principalmente para conforto, conveniência e conectividade. As novidades reforçam a estratégia da marca de posicionar a picape como uma alternativa para consumidores que buscam a versatilidade de um utilitário com características próximas às de um SUV.
Entre as principais evoluções da gama está a adoção de acabamento com revestimento macio ao toque no painel, item que eleva a percepção de qualidade da cabine. A linha 2027 também passa a oferecer sensor de estacionamento traseiro de série em todas as versões.
Nas configurações topo de linha Premier e RS, a Montana passa a contar ainda com sensor de chuva com ajuste automático de intensidade, ampliando a comodidade no uso diário. Entre os acessórios inéditos está o retrovisor externo com função tilt-down, que inclina automaticamente o espelho durante manobras para facilitar a visualização de guias e obstáculos.
No campo da conectividade, a Chevrolet ampliou significativamente os serviços digitais oferecidos aos proprietários. A Montana 2027 passa a contar com 8 anos de acesso gratuito ao plano OnStar Basics, que inclui diagnóstico remoto e integração com o aplicativo myChevrolet. Dependendo da versão, o sistema permite localizar o veículo, travar ou destravar as portas à distância e até mesmo acionar remotamente o motor para climatização prévia da cabine.
A linha também oferece período de experimentação do plano Protect, que reúne serviços como resposta automática em caso de acidente, acompanhamento seguro e Wi-Fi embarcado.
A Montana 2027 preserva o conjunto mecânico já conhecido. O motor 1.2 turbo flex, que passou a contar com injeção direta no fim de 2024, alcança potência máxima de 141 cv e o torque de 22,9 kgfm. O motor pode ser associado ao câmbio manual ou automático, ambos de 6 marchas, dependendo da versão escolhida.
Segundo a Chevrolet, a Montana segue como a picape flex mais eficiente de sua categoria. Nas versões com transmissão manual, os consumos declarados pelo Inmetro são de 8,6 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol, além de 12,4 km/l e 13,7 km/l, respectivamente, com gasolina.
Já nas configurações automáticas, os números são de 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol, além de 11 km/l e 13,5 km/l com gasolina.
A Montana segue apostando na receita que impulsionou o crescimento das picapes monobloco no mercado brasileiro. Com 4,72 m de comprimento, 1,80 m de largura e caçamba de 874 litros, o modelo combina espaço interno generoso com dimensões adequadas para utilização urbana.
A arquitetura utiliza suspensão dianteira independente do tipo McPherson e conjunto traseiro semi-independente com eixo de torção, solução que privilegia conforto e dirigibilidade sem abrir mão da capacidade de carga.
A caçamba Multi-Flex continua como um dos diferenciais do projeto, oferecendo soluções modulares de organização por meio dos acessórios Multi-Board, ampliando a versatilidade para transporte de bagagens e equipamentos.
A linha 2027 da Montana é comercializada nas versões MT, LT, LTZ, Premier e RS. Desde a configuração de entrada, a picape oferece 6 airbags, central multimídia MyLink, acendimento automático dos faróis e protetor de caçamba.
As versões intermediárias agregam painel digital configurável, chave presencial, rodas de liga leve aro 17″ e transmissão automática. Já as configurações Premier e RS acrescentam acabamento diferenciado, monitoramento de pontos cegos, faróis de LED com projetores e elementos visuais exclusivos.
Visualmente, a Chevrolet também promoveu ajustes discretos. O emblema “Turbo” deixa de aparecer na tampa traseira, enquanto a marca passa a destacar o nome Chevrolet em baixo-relevo. A linha estreia ainda a nova tonalidade Cinza Âmbar, ampliando as opções de personalização da picape.
