SUVs médios gravitam em torno de R$ 140 mil na compra com isenção e figuram na dúvida do leitor; confira análise completa
César Tizo - julho 30, 2026
Estou em dúvida entre o Tiggo 7 Sport e o Compass Sport para PcD. Qual deles vale mais a pena? Não costumo viajar muito e rodo cerca de 500 a 700 km por mês – pergunta enviada por João
João, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Você está em dúvida entre duas boas opções de SUVs médios com foco no custo-benefício, em especial levando em conta o valor final na compra com os benefícios para PcD.
No cenário atual, é possível adquirir o Jeep Compass Sport nessa modalidade de venda direta por R$ 139.690, enquanto o CAOA Chery Tiggo 7 Sport demanda um gasto de cerca de R$ 138 mil na mesma condição comercial. Notamos, portanto, uma interessante paridade de preços.
Em termos de equipamentos, os dois SUVs médios, em suas respectivas versões de entrada, também são bastante parelhos. Nenhum deles, infelizmente, oferece recursos de assistência à condução, por exemplo.
No caso do Compass Sport, temos como principais itens de série os 6 airbags, sensor de estacionamento, rodas de liga leve aro 18″, chave presencial, câmera de ré, faróis em LED, central multimídia com tela de 8,4″ e suporte aos principais sistemas de espelhamento sem fio para smartphones, além do freio de estacionamento eletromecânico.
O Tiggo 7 Sport oferece, basicamente, os mesmos recursos do concorrente direto, acrescentando os bancos dianteiros com ajustes elétricos e uma central multimídia com tela maior, de 10,25″.
Sob o capô, o modelo da CAOA Chery segue com o motor 1.5 turbo flex de injeção indireta, recentemente recalibrado para entregar 143 cv de potência máxima em razão das novas normas de emissões. O torque permanece em 22,7 kgfm, tanto com etanol quanto com gasolina. Já o Compass Sport aposta no propulsor 1.3 turbo flex de injeção direta, que, apesar do menor deslocamento, supera o rival em potência (176 cv) e torque (27,5 kgfm).
No quesito consumo, os dois SUVs apresentam números muito próximos e apenas razoáveis para a categoria. De acordo com os dados mais recentes do Inmetro, o Tiggo 7 Sport registra médias de 10,4 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada com gasolina, enquanto o Compass Sport alcança 10,1 km/l e 12,1 km/l, respectivamente.
Também vale considerar que, ao optar por um SUV médio, provavelmente você busca uma cabine mais ampla e confortável em relação a um SUV compacto, além de um porta-malas mais generoso.
Sob essa ótica, o Tiggo 7 Sport leva vantagem. O modelo oferece um habitáculo mais espaçoso que o do Compass, além de um porta-malas de 525 litros. Já o SUV da Jeep dispõe de 476 litros considerando a medição líquida (NET), metodologia que não é a mais utilizada e tende a favorecer o modelo.
Portanto, João, creio que, ao optar pelo Tiggo 7 Sport, você estacionará na garagem de casa um SUV com melhor relação custo-benefício, mais eficiente do que o rival em consumo de combustível e ainda mais versátil e confortável para o uso cotidiano.
Espero ter ajudado!
