Como escolher entre um híbrido e um híbrido plug-in?

A decisão de optar entre um um carro híbrido convencional ou um carro híbrido plug-in (também conhecido pela sigla em inglês PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) depende de vários fatores, incluindo o quanto você roda com o carro, a quantia que você deseja gastar no seu próximo automóvel e até mesmo a questão da infraestrutura para recarga.

Carro Híbrido (HEV)

Um carro híbrido é aquele que combina um motor tradicional a combustão interna (seja ele a gasolina ou flex) com um motor elétrico.

O propulsor elétrico auxilia o motor a combustão interna a movimentar o veículo, reduzindo o consumo de combustível e o nível de emissões.

Os carros híbridos tradicionais dispensam a recarga externa, ou seja, a bateria principal do sistema é recarregada por meio do próprio motor a combustão ou com o aproveitamento da energia cinética durante as frenagens, por exemplo.

Entre alguns exemplos de automóveis híbridos, podemos citar a dupla da Toyota fabricada no Brasil, no caso o Corolla, que parte de R$ 183.790 na versão Altis Hybrid, e o Corolla Cross, que custa R$ 202.690 na opção XRV Hybrid.

Apenas como comparação, o Toyota Corolla em seu catálogo topo de linha não eletrificado (Altis Premium) custa atualmente R$ 178.890, portanto uma diferença de preço não tão significativa para a opção híbrida.

Além da produção no país, os dois modelos da Toyota podem aceitar etanol, o que resulta em ganhos ambientais ainda maiores para os dois modelos.

Quando comprar um carro híbrido:

• Se você circula com o veículo na maior parte do tempo na cidade e deseja economizar combustível.
• Se está interessado em reduzir as emissões de carbono e a pegada ambiental do seu carro.
• Se prefere um modelo de transição para veículos elétricos sem deixar de lado a conveniência proporcionada pelos postos de combustível tradicionais.
• Se tem o costume de viajar com o automóvel para locais ainda sem infraestrutura de recarga.
• Se não quer arcar com os custos para instalação de tomadas ou pontos de recarga (Wallbox) na residência ou no local de trabalho.
• Se quer economizar dinheiro no longo prazo envolvendo o custo de propriedade do veículo, especialmente se o preço dos combustíveis estiver elevado.

Carro Híbrido Plug-in (PHEV)

Um carro híbrido plug-in parte do mesmo conceito técnico de um automóvel híbrido convencional, porém é equipado com uma bateria de maior capacidade e que pode ser recarregada em uma fonte externa de energia.

Carros híbridos plug-in contam também com motores elétricos mais robustos, que são capazes de tracionar o veículo sem a ajuda do motor a combustão interna.

Com isso, esses modelos oferecem um bom nível de autonomia em modo 100% elétrico.

No caso da família GWM Haval H6, por exemplo, suas versões Premium PHEV e GT PHEV podem rodar por mais de 110 km sem a necessidade de acionar o propulsor térmico.

Quando comprar um carro híbrido plug-in:

• Se você pode recarregar o carro em casa ou no trabalho, permitindo que você aproveite ao máximo o modo totalmente elétrico.
• Se os seus deslocamentos diários podem ser acomodados dentro da autonomia elétrica do veículo.
• Se deseja uma opção menos poluente do que um híbrido tradicional, mas ainda precisa da flexibilidade de um motor a combustão interna para viagens longas.
• Se está interessado em reduzir ainda mais o consumo de combustível e as emissões em comparação a um híbrido tradicional.

É importante salientar que um híbrido plug-in geralmente tem preço consideravelmente superior em relação a um híbrido sem a opção de recarga externa exatamente por conta dos elementos técnicos mais elaborados.

Seguindo no exemplo da gama GWM Brasil, o modelo autorecarregável (Haval H6 HEV) é tabelado em R$ 214.000, enquanto o mesmo Haval H6 Premium, porém na configuração mecânica PHEV, é comercializado por R$ 269.000.

Portanto, se você realiza deslocamentos em linha com a autonomia em modo elétrico do veículo e tem acesso a pontos de recarga, um modelo do tipo PHEV pode ser uma ótima escolha.

Já se você precisa de mais flexibilidade e não tem acesso frequente à infraestrutura de carregamento, um híbrido convencional pode ser mais adequado.