Caminhões e vans que menos desvalorizaram: veja os campeões de 2026
Levantamento aponta os modelos que menos perderam valor em 17 categorias; confira tabela com todos os resultados
César Tizo - setembro 28, 2026
A Mercedes-Benz Sprinter Chassi foi o veículo comercial que menos perdeu valor após três anos de uso na edição de 2026 do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais. As versões 417 e 517 conquistaram os títulos gerais, respectivamente, entre utilitários de carga e caminhões.
A Sprinter Chassi 417 registrou depreciação de 5,7%, enquanto a Sprinter Chassi 517 perdeu 10,3% de seu valor no período analisado. Os resultados colocaram a Mercedes-Benz no topo de um levantamento dividido em 17 categorias.
A premiação, organizada pela Agência AutoInforme, considera diferentes tipos de veículos de trabalho, de furgonetas compactas a caminhões pesados. Quanto menor a perda percentual registrada, melhor a posição dentro de cada categoria.
Alessandra de Souza e Aline Rapassi, da Mercedes-Benz Cars & Vans, recebem os troféus das linhas Sprinter Chassi 417 e 517
Sprinter lidera os dois grupos principais
Entre os utilitários de carga, a Sprinter Chassi 417 superou a Renault Master Chassi, que apresentou depreciação de 8,8%, e a Kia Bongo K2500, com 9%. A categoria reúne modelos na configuração chassi-cabine com capacidade de carga de até 3,5 toneladas.
No grupo dos caminhões, a Sprinter Chassi 517 venceu a divisão dos semileves e também ficou com o título geral. A Iveco Daily Chassi 55-180 ocupou a segunda posição da categoria, com perda de 15,4%, seguida pela Daily Chassi 60-180, com 21,6%.
Além das duas campeãs gerais, a Mercedes-Benz venceu entre os furgões de carga com a Sprinter Furgão 417, cuja depreciação foi de 9,7%. Assim, a fabricante conquistou três das 17 categorias avaliadas nesta edição.
Como o índice de valor de revenda foi calculado
O estudo comparou os preços médios praticados para veículos zero quilômetro em julho de 2023 com os valores dos modelos correspondentes usados em junho de 2026. O intervalo de três anos representa um ciclo frequente de renovação para frotistas e profissionais autônomos.
A metodologia separou os veículos em cinco categorias de utilitários de carga e 12 de caminhões. As divisões consideram aspectos como tipo de carroceria, capacidade de carga, peso bruto total, configuração de eixos, combustível e faixa de potência.
O índice não representa uma garantia sobre o preço futuro de uma unidade específica. Quilometragem, conservação, histórico de manutenção, aplicação, região e condições de mercado também influenciam o valor efetivamente obtido na revenda.
Representantes das fabricantes vencedoras recebem as certificações do SMVR Veículos Comerciais 2026
Veja os 17 campeões de valor de revenda
A tabela reúne o primeiro colocado de cada categoria. Os percentuais negativos indicam a perda de valor acumulada em três anos.
Grupo
Categoria
Marca e modelo
Depreciação
Utilitários
Camioneta de carga
Mercedes-Benz Sprinter Chassi 417
-5,7%
Utilitários
Furgoneta de carga elétrica
Fiat e-Scudo
-41,8%
Utilitários
Furgão de carga
Mercedes-Benz Sprinter Furgão 417
-9,7%
Utilitários
Furgoneta de carga
Fiat Fiorino
-17,8%
Utilitários
Minibus
Renault Master Minibus
-7,4%
Caminhões
Elétrico
Foton iBlue EV
-28,3%
Caminhões
GNV
Scania R-410
-19,1%
Caminhões
Semileve
Mercedes-Benz Sprinter Chassi 517
-10,3%
Caminhões
Leve
Iveco Daily Chassi 65-170/180
-16,8%
Caminhões
Médio
Volkswagen 11-180 Delivery
-21,3%
Caminhões
Semipesado 4×2
Scania P-320 4×2
-16,4%
Caminhões
Semipesado 6×2
Volvo VM 290 6×2
-21,2%
Caminhões
Semipesado 6×4
Volvo VM 360 6×4
-14,3%
Caminhões
Semipesado 8×2/8×4
Scania P-280 8×2
-12,4%
Caminhões
Pesado até 400 cv
Scania P-360
-15,4%
Caminhões
Pesado de 401 a 500 cv
Scania G-460
-17%
Caminhões
Pesado acima de 501 cv
Scania G-560
-18,7%
Mercedes-Benz acumula 43 vitórias em 12 edições
Desde a criação da versão da premiação dedicada aos veículos comerciais, em 2015, a Mercedes-Benz conquistou 43 categorias e ficou com o título geral em 11 oportunidades. A marca aparece à frente de Volkswagen e Scania, com 16 vitórias cada, Fiat, com 12, e Volvo, com 11.
A Renault soma oito conquistas, a Iveco possui seis e a Hyundai venceu cinco vezes. Ford aparece com três títulos, enquanto Peugeot obteve uma vitória. A Kia ganhou a categoria das camionetas de carga com a Bongo K2500 em três anos consecutivos, entre 2021 e 2023.
Pós-venda e aceitação influenciam a depreciação
Para veículos comerciais, o valor de revenda tem impacto direto no custo total de propriedade. Uma perda menor pode compensar diferenças no preço de compra, especialmente em operações que renovam a frota em intervalos regulares.
Rede de atendimento, disponibilidade de peças, qualidade do pós-venda, volume comercializado e aceitação no mercado de usados ajudam a sustentar as cotações. A própria aplicação do veículo também pesa: modelos submetidos a operações severas podem apresentar resultados diferentes da média apontada pelo estudo.
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