Tanque extra de Arla 32 em veículos a diesel é tema de consulta pública
Minuta da Senatran prevê instalação sob condições técnicas e abastecimento manual; contribuições vão até 3 de novembro
César Tizo - outubro 6, 2026
A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) abriu em 5 de outubro uma consulta pública sobre a instalação de um tanque adicional de Arla 32 em veículos. A proposta altera a Resolução Contran nº 958/2022 para permitir o reservatório extra, desde que o sistema original de controle de emissões continue funcionando e sejam observadas condições técnicas para a transferência do produto.
A consulta está aberta até 3 de novembro de 2026. Trata-se de uma minuta: o Contran ainda não aprovou a alteração, e o texto submetido a contribuições não autoriza, por si só, a instalação. A regra hoje vigente proíbe modificar o reservatório original e o sistema de injeção de Arla 32 e prevê que a viabilidade de um reservatório adicional seja estudada pela câmara temática competente.
O que a proposta permitiria
Pela redação colocada em consulta, o tanque extra teria de preservar o funcionamento normal do sistema SCR montado pela fabricante do veículo. Esse conjunto utiliza Arla 32 para reduzir óxidos de nitrogênio (NOx) no escapamento de veículos a diesel equipados com a tecnologia.
O reservatório e os componentes também precisariam atender aos requisitos técnicos da ABNT NBR ISO 22241-3, ou da norma que a substituir. A passagem do Arla 32 do tanque adicional para o original seria comandada por um registro de fluxo acionado manualmente pelo operador, sem transferência automática. A mangueira só poderia ser conectada ao tanque original durante o abastecimento, com desconexão ao final.
O reagente é usado no controle de emissões dos veículos a diesel equipados com SCR
Quem seria afetado e o que não muda agora
A discussão interessa principalmente a transportadores, frotistas e proprietários de caminhões e ônibus a diesel equipados com SCR. Um reservatório adicional poderia ampliar a quantidade de Arla 32 transportada a bordo e reduzir a necessidade de reabastecimento do reagente em viagens longas. Esse é um possível efeito prático da maior capacidade.
O Arla 32 não é combustível nem aditivo a ser misturado ao diesel. Segundo o Ibama, é uma solução de ureia em água desmineralizada usada para reduzir a emissão de NOx. Por isso, a minuta condiciona qualquer instalação à preservação do sistema SCR original; ela não trata de desligar sensores, alterar a dosagem ou substituir o reagente por outro líquido.
Como participar e quais são os próximos passos
As contribuições podem ser apresentadas diretamente na plataforma Brasil Participativo até 3 de novembro. Depois, caberá ao governo analisar as manifestações e decidir se encaminha a redação, com ou sem ajustes, à deliberação do Contran. Se aprovada, a própria minuta prevê entrada em vigor na data de publicação da futura resolução. Ainda não há data definida para essa eventual decisão.
O ponto a acompanhar
A redação final será decisiva para esclarecer a aplicação prática das exigências técnicas, especialmente a instalação do reservatório, a operação manual e a fiscalização. Até que uma nova resolução seja publicada, continua valendo o artigo 14 da Resolução Contran nº 958/2022, que proíbe alterações no reservatório original e no sistema de injeção e remete o tanque adicional a estudo.
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