SUV terá híbrido de 224 cv e elétrico com bateria de 67 kWh na Europa; lançamento brasileiro está previsto para 2027, ainda sem versões definidas
César Tizo - outubro 12, 2026
Previsto para chegar ao Brasil em 2027, o Omoda 4 teve novos detalhes revelados no Salão do Automóvel de Paris. A marca confirmou uma versão híbrida de 224 cv e uma opção totalmente elétrica de 218 cv para o mercado europeu, além de equipamentos e do cronograma de lançamento na Espanha.
O SUV será o modelo de entrada da Omoda naquele mercado, com vendas previstas para o primeiro semestre de 2027. A apresentação ajuda a entender a proposta do produto, mas as configurações anunciadas na Europa não representam uma confirmação da linha brasileira.
A versão híbrida utiliza o sistema SHS, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina, de quatro cilindros e 143 cv, com um motor elétrico principal e um gerador. A potência conjunta é de 224 cv, gerenciada por uma transmissão híbrida dedicada 1DHT.
O conjunto conta com bateria de 1,8 kWh, de química NMC, conforme a especificação divulgada pela operação espanhola. Trata-se de um híbrido convencional, sem necessidade de recarga em tomada, com sete modos de funcionamento do sistema de propulsão.
Já o Omoda 4 EV terá motor de 218 cv e bateria de 67 kWh com química LFP, de lítio-ferro-fosfato. A fabricante anuncia autonomia superior a 450 km e potência máxima de recarga rápida de 120 kW.
O comunicado não identifica o ciclo de medição usado para essa autonomia. Portanto, o número deve ser tratado como uma estimativa divulgada pela marca, sem comparação direta com os valores do Inmetro para elétricos vendidos no Brasil. Também não foram informados os tempos de recarga.
Desenvolvido sobre a plataforma multienergia T1X, o Omoda 4 mede 4,42 m de comprimento. O desenho aposta em superfícies angulosas e em uma assinatura luminosa marcante, enquanto a cabine concentra boa parte do apelo tecnológico do modelo.
A configuração europeia terá quadro de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia vertical de 13,2 polegadas, com processador Qualcomm 8155. Na Espanha, a gama será dividida entre os acabamentos Pure e Premium.
A lista anunciada inclui ar-condicionado de duas zonas, acesso e partida sem chave, câmera de ré, assistente por voz e sistemas de assistência à condução de nível 2, que exigem a supervisão do motorista. As versões Premium acrescentarão recursos de estacionamento automático e remoto.
A tração será dianteira, com suspensão McPherson na frente e multibraço atrás. Os preços espanhóis ainda não foram divulgados.
O Omoda 4 integra o plano de sete lançamentos da Omoda & Jaecoo no Brasil em 2027. O cronograma mais recente substituiu a previsão anterior de chegada no último trimestre de 2026.
A empresa ainda precisa detalhar as motorizações, as versões e os preços destinados ao país. Até lá, os dados europeus mostram as possibilidades técnicas do SUV, mas não permitem concluir que as opções híbrida e elétrica apresentadas em Paris serão oferecidas por aqui.
