Levantamento de setembro cruza indicadores de procura e vendas de hatches, sedãs e SUVs por faixa de idade
César Tizo - outubro 21, 2026
O Chevrolet Onix passou o Hyundai HB20 e assumiu a liderança entre os hatches de 9 a 12 anos no Índice de Veículos Usados (IVU) de setembro de 2026, elaborado pelo Grupo OLX e pela Fenauto. Nos SUVs da mesma faixa de idade, o Renault Duster também chegou ao primeiro lugar, à frente de Jeep Renegade e Honda HR-V.
O relatório combina indicadores de demanda na OLX e de vendas da Fenauto para avaliar o desempenho dos modelos dentro de grupos definidos por carroceria e idade. Portanto, a classificação não equivale a um ranking isolado dos carros mais vendidos ou mais procurados, tampouco mede valorização ou desvalorização.
Além das mudanças entre os veículos de 9 a 12 anos, o levantamento mostra o Onix na primeira posição das três faixas de hatches até 12 anos. O Toyota Corolla repete esse resultado entre os sedãs. Já nos SUVs, cada faixa etária tem um líder diferente.
A disputa entre Onix e HB20 ficou particularmente equilibrada na faixa de 9 a 12 anos. O Chevrolet alcançou 69,0 pontos, contra 68,7 do Hyundai, uma diferença de apenas 0,3 ponto. O Fiat Palio completou o pódio, com 58,3 pontos. Segundo o relatório, o Volkswagen Fox passou a integrar os dez primeiros desse grupo, na décima posição, com 46,5 pontos.
Entre os hatches de até 3 anos, o Onix também liderou por margem pequena: 65,5 pontos, ante 65,1 do Volkswagen Polo. O BYD Dolphin ficou em terceiro, com 55,1 pontos, à frente do HB20, com 54,3, e do Fiat Argo, com 48,4.
No recorte de 4 a 8 anos, a distância do Onix para os concorrentes foi maior. O modelo marcou 81,0 pontos, seguido pelo HB20, com 53,2. O Renault Kwid avançou para terceiro, com 50,0 pontos, superando o Argo, que registrou 49,8.
Para os hatches com 13 anos ou mais, o Volkswagen Gol permaneceu na primeira colocação, com 80,9 pontos. Fiat Palio e Uno vieram na sequência, com 58,5 e 53,1 pontos, respectivamente.
Nos sedãs de até 3 anos, o Corolla somou 81,1 pontos e manteve a liderança. O Volkswagen Virtus subiu para a segunda posição, com 50,1 pontos, enquanto o Hyundai HB20S fechou o pódio com 49,1. A diferença entre os dois primeiros, nesse grupo, foi de 31,0 pontos.
O Toyota também ficou na frente entre os sedãs de 4 a 8 anos, com 81,0 pontos, seguido por Virtus, com 53,9, e Honda Civic, com 49,2. Nesse recorte, o Chevrolet Prisma avançou para quarto, com 47,3 pontos, e o Renault Logan entrou no top 10, ocupando a oitava colocação, com 45,0.
Entre 9 e 12 anos, a liderança voltou a ser do Corolla, com 69,7 pontos. O Civic ficou mais próximo, em segundo, com 65,4, seguido pelo Prisma, com 54,4. A partir de 13 anos, a ordem mudou: Civic em primeiro, com 72,0 pontos, Fiat Siena em segundo, com 67,3, e Corolla em terceiro, com 59,3.
A presença da BYD também aparece nos sedãs mais novos. O King ficou em quinto no grupo de até 3 anos, com 41,6 pontos, enquanto o Seal encerrou a lista dos dez primeiros, com 34,9. O relatório apresenta os resultados por modelo e não permite concluir o desempenho de cada versão ou motorização separadamente.
O Duster atingiu 69,5 pontos entre os SUVs de 9 a 12 anos. O Renegade avançou para a vice-liderança, com 67,8, e o HR-V ficou em terceiro, com 65,9. O Hyundai Creta passou a integrar o top 10 dessa faixa, na décima posição, com 42,2 pontos.
Entre os SUVs de até 3 anos, o Volkswagen T-Cross manteve a primeira posição, com 73,0 pontos. O Nivus subiu para segundo, com 64,1, formando uma dobradinha da marca. O Creta completou o pódio, com 62,1 pontos. Mais abaixo, o Fiat Pulse entrou no grupo dos dez primeiros, com 49,1 pontos.
Na faixa de 4 a 8 anos, o Jeep Compass permaneceu na liderança, com 81,2 pontos, seguido pelo Renegade, com 57,8. O Nissan Kicks avançou para terceiro, com 55,2 pontos, enquanto o Ford EcoSport entrou no top 10, em décimo, com 42,6.
Entre os SUVs com 13 anos ou mais, o EcoSport ficou na frente, com 81,0 pontos. Mitsubishi Pajero e Hyundai Tucson vieram depois, com 51,8 e 48,1 pontos. O Honda CR-V subiu para quarto, com 44,7.
A tabela reúne os primeiros colocados de cada grupo. As pontuações devem ser lidas dentro da respectiva categoria, e não como uma classificação geral entre todos os modelos.
| Faixa de idade | Hatch | Sedã | SUV |
|---|---|---|---|
| 0 a 3 anos | Chevrolet Onix (65,5) | Toyota Corolla (81,1) | Volkswagen T-Cross (73) |
| 4 a 8 anos | Chevrolet Onix (81) | Toyota Corolla (81) | Jeep Compass (81,2) |
| 9 a 12 anos | Chevrolet Onix (69) | Toyota Corolla (69,7) | Renault Duster (69,5) |
| 13 anos ou mais | Volkswagen Gol (80,9) | Honda Civic (72) | Ford EcoSport (81) |
O IVU resulta da média entre o indicador de demanda da OLX e o indicador de vendas da Fenauto. Antes do cálculo, as bases passam por uma harmonização de marcas e modelos, com a análise organizada por carroceria e faixa de idade.
Segundo a metodologia, os indicadores refletem o desempenho de cada modelo em relação ao seu grupo. Quando a disputa é mais equilibrada, os resultados tendem a ser menores; modelos que se destacam muito dos concorrentes podem se aproximar de 100 pontos. Os números, portanto, não são percentuais de participação de mercado.
O documento não apresenta os volumes absolutos de procura e de vendas por modelo, nem o tempo médio necessário para concluir uma negociação. Assim, a posição no IVU ajuda a contextualizar o desempenho no mercado de usados, mas não comprova, sozinha, que determinado carro será vendido mais rapidamente ou por um preço melhor.
Para quem pretende comprar ou vender, o levantamento funciona como uma referência adicional. A avaliação de um exemplar ainda precisa considerar preço pedido, estado de conservação, histórico de manutenção, quilometragem e condições do mercado local.
